香港机场客机与货车碰撞 民航处调查原因(组图)

　　与工程车碰撞的客机，右边机翼末端有明显损毁痕迹（圆圈示），事后被拖往维修库检查及维修。（图片来源：明报） 　　飞机机翼末端撞及工程车车顶（箭嘴示），大批救援人员赶到现场了解。（图片来源：明报）

　　中新网7月9日电 据香港明报报道，赤腊角香港国际机场8日发生启用10年来首宗飞机与货车碰撞罕见意外。由天津来港的中国国际航空公司737客机，在风雨中着陆后驶向闸口，其间机翼末端撞及一辆工程货车车顶。航机上近百乘客及机组人员与货车司机紧急疏散，犹幸无人受伤。

　　香港民航处正调查原因，已要求机管局尽快提交详细报告。

　　航空专家指出，飞机的油缸多集中在机肚和机翼近机身位置。有目击者称，为防碰撞引发油缸爆炸，涉事工程车司机意外后立即跳车跑离现场，消防和机管局人员到场了解后，以安全理由紧急疏散附近其它人员，并安排客机乘客和机组人员迅速离开机舱。其后小心翼翼移走货车，再用拖车把客机拖往维修库调查和维修。

　　发生事故的中国国际航空公司波音737客机，编号CA103，载有90名乘客和5名机组人员由天津来港，原定即日接载约120名旅客返天津，事后航班取消，航空公司安排受影响乘客乘坐其它航班到北京，再转车到天津。

　　事故中的货车属香港飞机工程公司所有，车身高逾两米，事发时正运载飞机零件到停机坪，车上只有司机一人。香港飞机工程公司发言人表示，事发时，司机按惯例停车，让路给其它飞机，但被正在转弯的客机碰撞。货车司机于2007年2月入职，过往驾驶纪录良好。

　　8日上午11时53分，客机降落后预备泊进34号停泊位，其间右边机翼末端撞及旁边运送物资工程货车的车顶，传出巨响。目击者称，机翼与货车车顶擦撞范围有2至3尺，众人恐怕意外引发机翼和机肚油缸爆炸，货车司机立即跳车狂奔。多个部门人员闻讯纷纷赶至，疏散飞机上近百人，气氛一度紧张。

　　当时，天文台录得机场一带，风速为每秒5米，黄色暴雨警告在事发前一小时取消。民航处副处长梁汝强表示，事发时机场一带风雨交加，有关单位正翻查航空通讯录音带，并会见相关飞机师、货车司机及地勤人员，调查事件始末，暂未确定意外原因，相信机管局及相关单位可在6周后完成调查及提交报告。

　　民航处发言人表示，机场跑道上的飞机和汽车，必须依从地面指定路线和记号行驶，但飞机实际停泊位置的地面符号可能较简单，要由工作人员凭经验配合实际情况安排，事发时现场有其它地勤人员当值。民航处表示，这次事件是新机场自1997年启用以来首宗飞机撞货车事件。