铁道部与吉林省合资建设首条铁路竣工投入使用

　　作为铁道部与吉林省共同出资建设的东北第一条合资铁路，长双烟铁路是中国振兴东北老工业基地和吉林省“十五”期间的重点交通基础设施建设项目，一期总投资8.36亿元，其中铁道部投资4.1亿元。

　　长双烟铁路全长105.367公里，在长（春）图（们）线龙泉至长春北联络线上增设龙泉北站后，向南新建总长93.78公里铁路，终点与长春亚泰水泥厂既有铁路专线连接，进入烟筒山站与沈（阳）吉（林）线接轨。沿线共设6个车站。

　　按照规划设计，该旅游通道建成后将使从长春到长白山的铁路比现有路网缩短近300公里。另外，长双烟铁路使长图与沈吉两线之间的运输距离缩短了114公里，使吉林省和东北铁路网结构更加合理，利于长春南部地区自然资源和商品粮的外运，有助于推动长春市企业与东北亚国家的经贸往来。

　　据悉，长双烟铁路设计年度客货运量包括初期、近期和远期三期，阶段分别为2005－2010年，2010－2015年，2015－2025年。近期和远期计划将分别增开两对旅客列车。预计三期货物年运量分别可以达到533万吨、711万吨和875万吨，近期和远期年客运量可达22万人次和27万人次。