巴中乡村修路到实验室各取所需

　　本报讯（郭亮记者李传君）“我68岁了，还从来没见过这个样子的路，只在车轮碾压的路面浇铸两条水泥面板！”7月14日，巴中市南江县元潭乡九泉村四社吕文玲老人指着门前刚修好的路啧啧称奇。

　　“这种路叫轮迹路，群众形象地叫它筷子路，因为3.5米宽的路面，只浇铸了两条各90厘米宽的水泥面板，其余路面则作泥碎路处理。”村支书刘丛银告诉记者，如果全部修成水泥路，每公里至少需要40万元，而修成轮迹路，则只需要20多万元，这不仅适合交通量小、重载车辆少的通村公路要求，还可大大节约成本，降低群众的投资压力。

　　既解决通畅问题，又减轻群众负担，巴中市一直把探索造价低、环保型、资源节约型的农村公路当作重要课题来研究。“全市三县一区都建立了农村公路实验室，重点研究新材料、新技术、新工艺在农村公路建设中的应用，并严把检测关，确保质量。”市交通规划勘测设计院负责人介绍说。

　　通过大量实践探索，该市逐渐掌握了泥碎路、水泥路、沥青路、康耐路、轮迹路和弹石路等多种路面结构形式的农村公路建设经验，“乡、村要修什么路，可以在实验室中随意选取。”

　　通江县民胜镇方山村修路筹资有一定困难，问计于县农村公路实验室。实验室人员帮他们选择了取材方便又经济实惠的康耐稳定土路，并详细讲明了其容易养护、硬化的优点。村里举行“一事一议”，这一方案得到大家赞同。