家长骑着摩托车接送小朋友时,往往会让小朋友暴露在交通危险中。
中新网7月23日电 根据统计,台湾的事故伤害从1994年以来已连续14年蝉联0到24岁儿童及青少年十大死因首位,其中交通运输事故的死亡比率更惊人,一年吞噬1000多条年轻生命。
据台湾《联合晚报》报道,台湾靖娟基金会今天举行记者会,指出每年都有千名年轻生命死于交通运输事故,但检视02年到08年的预算,可发现当局每年平均用于一名0到24岁儿童青少年的交通安全预算仅有新台币17元,实在是少得可怜。
东海大学学生日前发起“黑色和平运动”,抗议台中某路段机动车争道严重,最近三年共发生237件车祸、5人死亡。这个抗议事件更是凸显台湾学生从家里到学校的路程,无疑是处在危险中。
令人不解的是,卫生部门统计0到24岁儿童及少年一年有1000多人死于交通运输事故,但教育部门统计06年交通事故,共有433人死亡,至于警政部门的05到07年统计则为607人,虽然统计方式和对象不同,数目却同样让人怵目惊心。
靖娟基金会执行长林月琴沉痛地说,交通事故伤亡率居高不下的原因除了通学工具外,通学环境的恶劣也是造成儿童及少年交通事故频传的主因,相关“部会”却是各做各的,并没有进行跨“部会”整合。
靖娟基金会强调,相关部会应进行整合,为725万名儿童与少年的安全把关。交通部门虽编列近3亿6000万元新台币的道路交通安全经费,但未见实际成效,建议教育部门要将交通安全教育扎根于学前教育,进而延伸到各级学校。
(责任编辑:黄芳)