北京单双号限行下“拼车”需注意法律问题

　　新华网北京7月25日电（记者李京华）随着北京市单双号限行的开始，在各车友论坛网站里，征友“拼车”的帖子不计其数，一时间“拼车”成为许多人解决出行的方式，更成为大家热议的话题。

　　据了解，“拼车”使单双号车主相互组合，让习惯了私家车出行的车主在不降低生活质量的情况下，解决了单双号限行后的出行问题，同时车主和搭车人共担费用，既节约了能源、提高了出行效率，同时还有利于环保，此外对于一些年轻人而言，“拼车”还成为了一种结交朋友的方式。

　　北京市朝阳区法院奥运村法庭法官江诗伟认为，北京单双号限行下“拼车”需注意法律问题，无论有偿“拼车”还是无偿“拼车”，对于乘车人因为交通事故而受到的人身伤害和财产损害，司机均应承担赔偿责任。

　　江诗伟建议“拼车”一族在以下几个方面予以注意：

　　“拼车”司机的驾驶技术是“拼车”一族首先应考虑的问题，最好事前查验对方的行驶证、驾驶执照等，做到“先小人后君子”。同时，对于双方出行线路、作息时间等问题也应考虑。

　　尽可能签订书面协议，在“拼车”前尽量充分地考虑可能发生的细节问题，并通过书面协议的方式予以明确，如一方临时需要加班或者车辆出现故障时，“拼车”协议如何履行；又如，司机是否对搭乘人的生活习惯，包括在车内的一些生活习惯有特殊要求（如吸烟问题）；在有偿“拼车”的情形下，双方还应明确费用的数额以及支付方式、支付期限等问题。

　　一旦与他人确定了“拼车”关系后，就要本着诚信为本的态度去履行协议，双方应相互体谅。这不仅仅是道德上的要求，也是合同法上附随义务规定提出的法定要求。同时，纠纷发生后应当树立以和为贵的理念，积极协商解决。

　　此外，对于奥运期间单双号限行政策下，建议道路运输主管部门尽快出台相关标准，明确“黑车”的认定问题，将有偿“拼车”（特别是双向“拼车”）与以营利为目的进行非法营运的“黑车”予以明确区分，以利于“拼车”行为规范有序地进行。