中国乘用车增幅5年来首次低于10% 呈现放慢增长

　　日前，为汽车、信息技术和金融业提供咨询服务的J.D.Power亚太公司预测部门宣布，下调先前乘用车需求量的预测数据。此次下调幅度为4%，由年初的620万辆下调至595万辆。调整后的增幅仍达到9.7%。J.D.Power表示，这是自2003年以来增幅首次低于10%。中国新车市场在连续几年的迅猛发展中首度呈现放慢增长。

　　同样，中国汽车工业协会也在今年的预测中对产销的增幅做出了比较实际的判断，　中国汽车工业协会认为今年的预计产销量增幅将下调7%至10%。

　　汽车工业协会行业信息部高级经济师朱一平表示，之所以做出增幅放缓的预测，主要是由于国家首次提出了从紧的货币政策。在宏观政策紧缩的前提下，汽车行业必然也会受其影响有所调整。因此，虽然国内汽车产销量仍会保持两位数的增幅，但预计同比增幅将大大低于2007年。

　　各大汽车厂家也对制定今年的销售目标采取了谨慎的态度，很大一部分厂家今年的销售目标增幅都低于2007年。以制定目标向来稳扎稳打的广本为例，今年广本制定的产销计划仅为34万辆，同比增幅为约15.3%。这比2007年其同比20%的增幅调了5个百分点。调低销售预期的还有奇瑞，今年的销售目标为48万辆，同比增幅为22%，也大幅低于去年34%的同比增幅。

　　从今年上半年汽车市场销售数据看，乘用车销量排名前十位的厂商中，完成全年目标销量45%的只有三家。其中，广州本田和上海通用的境况不太乐观，前者只完成了全年34万辆目标中的14.2万辆，同比增幅仅7%。全年目标60万辆的上海通用上半年也仅完成24.9万辆，同比增长只有10%。(沈欣） (来源：北京晨报)