奥运公交专线还需落实细节(图)

　　7月30日，公交部门开通了28条奥运公交线、48条常规公交线路、8条地铁线路，方便百姓乘坐公共交通观看20时开始的奥运会开幕式彩排。图为地铁北土城站。

　　吴宁摄

　　今天，北京奥运会开幕式进行了第二次彩排。有幸提前领略开幕式盛况的数千市民，与8月8日当天的观众人数不可同日而语，但作为奥运会的交通保障，北京市专门开通的28条奥运公交专线也算得到了一次彩排的机会。有关方面为奥运公交专线进行了精心的准备，但通过今天这次彩排，也能发现一些问题。

　　首先，如何合理安排运力，最大程度地进行资源调节将是摆在组织者面前的难题。有奥运公交站点志愿者表示，彩排和开幕式都是晚上8时开始，公交专线的单程时间都在几十分钟到1小时不等，因而在晚上7时以后就很少有乘客了。这次开幕式彩排，笔者在东大桥站点看到，自16时发车后的80分钟内，5辆出站的公交车只有20余名乘客。

　　据东大桥车队王师傅介绍，乘客“稀少”可能是由于宣传力度不够，也与彩排观众数量不多有关。很多观众不清楚公交专线的开通，选择了普通线路或地铁前往“鸟巢”。同时，王师傅信心十足地认为，在开闭幕式当天会有更多观众选择奥运专线。

　　另外，奥运公交专线的一些细节有待落实。市交通委公布的28条奥运专线均采用了原有交通站台作为始发点。但这次彩排时，部分专线并没有在指定站台发车。笔者在红庙路口东看到，奥运公交站设置在公布站点的马路对面，也没有明显标志。站台工作人员称，发车点本应有两名志愿者指引乘客。但笔者却没有看到。

　　从哈尔滨来的小杨，原本打算在大屯路东坐车，但他在发车时间过去1个小时后，还没能见到专车的影子。事实上，承担专线任务的K14、K15并没有运行，也没有提前公布消息。

　　小杨和另外8名乘客在转车后搭上了1路专线，原本30分钟的路程变为漫长的1小时40分钟。

　　再有，28条公交专线均驶往奥林匹克公园区和北辰桥南东西两侧辅路。从这两个下车站步行前往“鸟巢”仅需数十分钟。但笔者发现在终点没有指示路牌。许多乘客到达终点后，不知道该从哪条道路前往体育场，只能随着人流走。

　　与上述细节相比，奥运公交专线的安保措施则显得很到位。笔者了解到，每个公交站台均配备5名工作人员、7至10名志愿者，以及两名民警。一名在站台执勤的民警表示，由于相关规定已提前公布，乘客甚至连纯净水也不会带上奥运公交车。因此，安检主要是核对身份证和门票，违禁物品是几乎不可能携带上车的，如果开幕式时乘客人数大量增加，安检力度也将相应提升。本报北京7月30日电