32个千斤顶同时发力 2000吨庞然大物今日整体复位

　　本报讯（记者李秋怡）今日，100多套从广西特制的扁千斤顶将运抵都汶路现场。至此，研究多时、讨论多次的桥梁上部整体复位方案终于尘埃落定。此次桥梁复位先拿羊店二号桥做试验，试验成功再在映秀到汶川段上另21座危桥推广。

　　“前所未有的难度——大规模地使用千斤顶、所有千斤顶必须同步用力、40个施工人员必须同时在同一时间内完成各自的任务。”省交通设计院总工李崇明说，这是一件对协作性要求很高的事，成不成，谁也不敢保证。

　　为什么选羊店二号桥做试验？地震中，映秀到汶川段52座桥梁中22座出现不同程度的位移，很多桥梁的移位复杂程度难以想像，横移、纵移、斜移，多种多样，都必须复位。羊店二号是直线桥，水平位移约20厘米，最大纵向位移约8厘米，属于复位难度相对较小的一座桥。选它做试验，以便为病害更严重的桥梁提供技术支持。

　　最初设想，把一跨桥面解体成几片梁，一片梁一片梁先拆开,后复位,最后粘合。但经过分解再粘合的桥梁质量得不到保障，而且施工时间长。设计人员又作出整跨整移的方案，根据方案，羊店二号桥共8跨，每跨30米、480吨，分成2联复位，也就是说，每联4跨、1920吨。

　　由于桥梁和桥面之间的距离非常有限，而且从未这样大规模地使用千斤顶，专家们特地从广西定做了一批扁千斤顶。这种千斤顶只有12厘米高，正好可以安放在桥梁和桥面的狭小空间里。为了保证同步用力，设计人员和生产厂家届时会同时来到现场做指导。

　　怎样让这个庞然大物复位？“分三步：顶升-平推-复位。”李崇明说，先用32个千斤顶把桥面托起1厘米，换上摩擦力小的临时支座；接着用千斤顶把错位的桥面拉回来，这个过程最为复杂，1小时最多只能移动5厘米，一定要保证同步用力；再换上正常摩擦力的永久支座；最后放下托起的桥面。初步测算，羊店二号桥复位过程大概需要4天，指挥系统和协调操作最具挑战性。