合宁铁路今天上线运行动车组 时速250公里(图)

铁路工作人员正在引导乘客登上首趟开行的D477次动车

　　中广网合肥8月1日消息（记者刘军）今天（8月1日）上午8点24分，由合肥发往上海的D477次动车正点驶离合肥火车站，自此，我国建成开通的第一条时速250公里客运专线铁路——合宁铁路从今天起正式上线运行动车组。

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　　据了解，合宁铁路运营的动车组为国产“和谐号”时速200公里至250公里长大编组CRH2型动车组，一趟车有16节车厢。合宁铁路每日将开行5对动车组中，两对往返合宁间，三对往返合沪间。其中合肥至南京最短运行时间只要59分钟，合肥至上海最短运行时间仅为2小时59分，比其他上海开往合肥方向的列车减少了3小时至4小时，较公路运输节省一半时间。动车组的开行对加速"泛长三角"城市之间的人员、物资、信息流动以及经济往来都将产生巨大影响，也为安徽省加速融入"泛长三角"缩短了时空距离。

动车组售票窗口

　　合肥火车站还专门为动车组的运营开辟了购票--候车--上车的便捷"绿色通道"。在售票方式上，合肥站除了所有售票窗口均可购买动车组车票外，还建立了动车组售票厅，方便旅客顺利购票，尽力满足旅客随到随走。在候车方面，车站设立了动车组专用候车室，旅客从售票厅购票后，可以直接进入专门候车室，减少了旅客进入候车室的时间，大大方便了旅客出行。在基础设施上，车站分别改建了高站台，使站台高度与列车车厢入口高度一致，方便旅客上下车。在引导标识上，以CRH为形象标志，实施统一的标识，突出CRH品牌标志和服务理念，实行人文化、个性化、品位化、便捷化服务，推出"动车组服务台"，为旅客提供旅行咨询，帮助旅客解决困难，组织重点旅客进站上车，切实为广大旅客提供零距离服务。

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　　另据了解，合宁铁路运营的动车组中，每趟列车一般有两三节车厢为一等座车厢，其他车厢都为二等座车厢，整车定员1228人。其中，合肥到南京一等座80元、二等座67元，到上海一等座192元、二等座160元，到常州一等座131元、二等座109元，到无锡一等座145元、二等座121元。