京津城际铁路司机：京津城际承载百年梦想(图)

　　8月1日10时42分，京津城际列车从北京和天津双线正式首发。

　　8月1日，京津城际铁路通车运营仪式在北京举行。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江，中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇，中共中央政治局委员、天津市委书记张高丽出席。这是张德江、刘淇、张高丽等在北京南站为首发列车剪彩。新华社记者 庞兴雷 摄

　　11时11分，天津至北京上行线的首班列车稳稳停靠在北京站。“开完全程仅用29分30秒！”司机赵威如释重负，抬手看了看表。

　　赵威，2007年铁道部“火车头奖章”获得者、中国首批动车组司机，经过层层选拔成为京津城际铁路司机，并担任业务指导。“能成为这条与奥运息息相关的铁路火车司机，我感到无限光荣！”在赵威心里，深深理解京津城际铁路背后的意义。

　　百年前，著名爱国教育家、南开中学堂校长张伯苓在天津基督教青年会最先表达了中国参加国际奥林匹克运动的愿望，奥运梦想自此在天津点燃。百年后，中华民族历尽千辛万苦，终使奥运梦想在北京成为现实，天津也成为奥运协办城市之一。

　　“京津城际，承载着中国人的百年奥运梦想。为了圆梦，我们做的再多也是值得！”赵威告诉记者，当天早上4点多，他就将列车开到天津，做好准备工作。与赵威一样，为了这一光荣时刻，坚守在京津城际铁路一线的77名司机已近一个月没有回家，在机务段进行着封闭式训练。

　　“作为火车司机，我们遵守的理念是只能总结经验，绝不吸取教训，因为我们绝不能失败。怎么把车操控得更平稳、安全、舒适，这是最重要的。”赵威介绍，过去的几个月里，这些通过机务段、路局、铁道部层层筛选，最终被选拔为京津城际铁路的司机们，一直在对全新的CRH-3新车型进行摸索、钻研、练习、操控。封闭式训练期间，他们每天轮岗上车操控练习三四次，现在已熟练掌握了各种应急故障的处理方法。“在奥运开幕之际，京津城际的开行能否顺利也成为备受关注的大事。作为一名火车司机，我清楚这件事正面影响有多大，负面影响就有多大。”

　　谈到奥运会给中国、给北京带来的变化，赵威说，“以奥运为载体，凝聚人心。奥运会的召开，使得中国社会在国际上的地位进一步提升。通过奥运，北京面貌一新，北京市民的文明程度也有明显提高，而且这种文明很快会带动全国各个城市。”

　　对于奥运所倡导的三大理念“绿色奥运，科技奥运，人文奥运”，赵威有着自己独到的理解：“其实，京津线就是三大奥运理念的最好体现。比如，现在的动车，比以前多了一些观光点，旅客可以透过前方的玻璃看沿途的风景。司机后面还专设了一个VIP包厢。各种措施既体现了服务的人性化，又蕴含着大量的科技元素。如，以往的火车速度完全由司机控制，现在则通过卫星、GPS定位等等，并且可以进行人为干预。作为奥运的配套工程，京津线体现了中国现代化的文明程度，标志着我们中国的铁路开始跻身于世界先进行列。”

　　奥运期间，虽然无法去现场看比赛，但赵威表示，“火车也是一种传递文明、交流文化的平台。奥运期间，我们将在两大城市之间输送世界各国宾客和运动员。开好动车组，保证安全，保证时间，保证服务质量，就是为奥运服务，为中国加油。” (来源：人民日报)