连接东、西高速及机场 海口绕城公路通车

　　海口绕城公路一期工程通车

　　中广网海口8月6日消息（记者许云）尽管受热带风暴“北冕”的影响，海口今天下起了大雨，不过备受关注的海口绕城公路一期工程还是在风雨中如期实现了通车。从今天起，人们可以乘车从西线高速公路，经海口绕城公路直达东线高速公路及美兰机场，实现了海口地区公路、铁路、港口、机场四种运输方式的有效中转。

　　海口绕城公路是海南省环岛高速公路最北边闭合段及国家同三（同江至三亚）国道主干线的重要组成部分，该项目建设对完善海口城市路网，乃至海南省公路路网具有重要意义，不仅使海南省国道223线和225线与国家同江至三亚国道主干线接通并网，还实现海南环岛高速公路的完整闭合，减少海口城市人流、物流的过境交通压力。

　　海口绕城公路分为主线和疏港路两部分，主线起点与澄迈白莲的环岛西线高速公路相接，经石山、龙桥、美兰机场，终点位于演丰，与已建成的海口至文昌高速公路相连，全长40.4公里,采用高速公路技术标准；疏港路北起海口市南海大道与西环路交叉路口，南至海口绕城公路主线的石山互通互交，全长6.03公里,采用二级公路技术标准。

　　项目分两期实施，一期工程包括一期主线工程和疏港路工程。一期主线工程起点为白莲，终点为美兰机场，全长34.4公里，路基宽35米，按六车道高速公路标准规划，近期按四车道高速公路标准建设,东西走向，设计行车速度120公里/小时。

　　据介绍，海口市近期将加大力度建设与海口绕城公路衔接的南北走向道路，如为旅游服务的西海岸至火山口旅游通道、为港口服务的丘海大道、为市中心服务的龙昆路，从而组成海口市对外交通的道路网，真正起到城市外环道路的作用。

　　据了解，海口绕城公路一期工程交由海口市政府建设，按照目前我国正在推行的“代建制”管理模式进行运作，这是海南省政府事权下放的一次重要改革，在海南省公路建设中尚属首次。该项目业主为海口市政府投资项目管理中心，代建单位为海口市城建集团?路桥建设投资有限公司和海口市城市建设投资有限公司。

　　政府投资项目实施“代建制”是指政府投资项目法人按照规定的程序，将政府投资项目的管理和实施委托专业工程管理公司具体负责的一种项目管理模式。政府投资项目实行“代建制”，对加快实现政府职能转变、遏制腐败行为、提高投资效益、解决投资超标、防止工程款拖欠等具有十分重要的意义。海口绕城公路一期工程为海南省工程建设管理模式的探索和经验的积累起到了积极的作用。