新华网重庆8月20日电(记者王金涛)记者从长江重庆航道局获悉,截至8月20日,今年入汛以来被称作川江的长江上游航道洪水不“洪”,仅有两次小范围明显涨水,目前水位仍在缓慢回落,但越是这样,越应谨防洪水“秋后算账”。
长江宜宾至宜昌段被称作川江,全长1074公里,是长江上游干线航道,而重庆位于川江中部,正在致力于成为长江上游航运中心。
据了解,8月12日,长江重庆航道水位涨至176.6米;8月16日,涨至175.5米。两次涨幅最高仅在16米左右徘徊,主汛期的7月和8月没有形成有“杀伤力”的洪峰,并且与常年同期相比洪峰次数和洪水高度都相差较远,这是川江主汛期长时间难得的“乖”水位记录,有利于航运,目前水运企业正在乘势多拉快跑。
川江何以主汛期洪水不“洪”?据业内人士分析,原因有三:一是川江流域没有出现大面积同时强降水,没有形成多条支流洪水同时汇入川江的不利组合;二是岷江等长江上游多条支流上的梯级电站水库,层层拦截了水源,客观上起到了削峰的作用;三是今年高原雪山化雪不足。然而,不能掉以轻心的是,川江历史上曾多次出现秋季大洪水,仅1981年至2006年的25年间,就有5个年份秋季发生9次洪峰;1998年,川江出现8次洪峰,其中有4次发生在秋天。
由于反常水情和三峡库区在汛期消水腾库,长江重庆航道局加强了对水库末端淤沙航道、宽浅航道的现场观测,并对所辖600公里长江重庆航道实施了特殊维护手段,全面测量航道、调整布设航标灯1000多座,随时准备开辟新航路,确保航道畅通。
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