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沈抚轻轨预计明年4月30日通车

  明年4月20日沈阳段竣工,时速120公里,全程运行53分钟

  本报讯(高级记者杜一鸣)明年4月30日,沈抚两市将迎来城际轨道列车(轻轨)开通的历史性时刻。8月23日,记者随市政府领导考察沈抚轻轨建设情况时获悉,利用既有铁路苏抚线全面改建的沈抚轻轨工程已开工建设。
明年4月20日,沈阳段35公里全部竣工。

  沈抚轻轨是沈阳向外辐射的首条城际轨道工程。该线路依托既有铁路改造并新建部分线路,全长61.1公里,从沈阳站始发,向南先是利用一段沈(哈)大铁路7.9公里、再走浑榆线5.1公里、主体占用苏抚线48.1公里。沈阳境内35公里,施工主体在浑南和东陵两区。

  在全线既有9个车站,即沈阳、浑河、榆树台、孤家子、深井子、瓢儿屯、大官屯、抚顺、抚顺城的基础上,为适应城际轨道交通运输需要,初期还将增设6个乘降站,远期预留增设3个乘降站。依次为:会展中心(与地铁二号线接驳)、文溯街、祝科街、民家、小瓦、李石寨、田屯、海城街、抚顺。根据客流等客观条件需要,将既有车站抚顺站改为高架乘降站,抚顺既有客运业务移至抚顺城站(北站),货运移至沈吉线前甸站。

  当日,记者在沈抚轻轨深井子站施工现场看到,来自中铁九局的施工队伍已在茂密的草地里平整土地。沈抚轻轨工程总指挥李明亮介绍,该工程的重点工程节点包括平交道口改立交道口、增建复线、1.6公里的桥和部分站舍改造。其中增建第二线41.4公里。苏抚、沈吉线改造范围内实施平交道口改造42处,抚顺市27个,沈阳市15个。沈阳境内4处平交道口改建工程已顺利开工,其余将于本月28日全面开建。

  沈抚轻轨线路在浑南下穿在建的哈大客运专线,并计划与在建的地铁二号线会展中心站(已预留接口)接驳。目前,既有铁路苏抚线距地铁会展中心站有500米,施工方案正在敲定中。业内人士指出沈抚轻轨与地铁二号线的“零距离”换乘,是城际轨道发挥高效能运转的重要体现。

  沈抚轻轨设计时速为每小时120公里,平峰时车隔为30分钟,高峰时车隔为20分钟,从沈阳站出发到达抚顺约需53分钟,而目前沈抚两市城际公交运营时间为90分钟。虽然在建的沈抚轻轨“占用”了客货混用的既有铁路线,但在科学的改造和增建后,扩大了既有铁路的功能,部分路段由单条铁路扩至双条。同时,待沈抚轻轨开通后,实行铁路白天跑轻轨客运专列,到晚上10时30分之后跑货运(远期11时30分),实现客货分流。

  李明亮透露,沈抚轻轨列车既不会采用地铁列车车型,也不会选择普通铁路列车,而是要引进像D字头动车组那样的车型,保证轻轨如风一样快。

  当日,市委常委、副市长邢凯,率交通、城建、地铁等部门到浑南、东陵区轻轨施工现场办公,要求施工企业和驻地相关部门积极协调、加快施工进度,力争比省计划提前10天即在明年4月20日前完成沈阳段的施工任务。

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