上海地铁“多管齐下”增加运能

　　人民网上海8月28日电（记者沈文敏）近日，上海地铁方面通过增添车辆和提高速度等措施，科学合理地调整运营，“多管齐下”增加运能以方便乘客。

　　据介绍，为了大力缓解6号线开通以来面临的运营间隔时间长、高峰时段客流量高的矛盾，有效解决5号线高峰运能不足的情况，上海地铁将在9月1日起对轨道交通6号线和5号线实施大幅增能措施。届时，备受市民关注的轨道交通6号线将有2列新车上线运营，并实行新的大、小交路运营模式，最短运营间隔缩至6分30秒，全线运能将增加105%；上海地铁希望通过此次运营调整，使5、6号线高峰时段车厢拥挤的状况得到进一步改善。两条线路具体增能措施如下：

　　1、轨道交通6号线由原来的单线运营、全线列车间隔13分30秒调整为大、小交路运营；大交路：港城路站－灵岩南路站，列车间隔缩短为13分钟；小交路：巨峰路站－儿童医学中心站，列车间隔由原来的13分30秒缩短至6分30秒。需要注意的是，6号线各站点广播、PIS系统信息显示等设备还在调试中，请广大乘客谅解。

　　2、轨道交通5号线早高峰时段往莘庄方向的列车间隔由原来的5分钟缩短至4分30秒，运能预期增加8%。

　　为了此次增能，上海地铁维保中心在6号线新车到货后立刻连夜组织调试，赶在8月底前调试验收两列新车，使6号线投入正线运行的车辆数从15列增加至17列。同时，运营方现代公司根据实际情况为2条线路制定出合理有效的运营组织方案，从而进一步提高运能，满足乘客需要。

　　此外，从8月30日起，轨道交通9号线将实现提速，列车最短运行间隔缩至12.5分钟，运能增加15%。

　　轨道交通9号线是上海目前8条轨交线路中客流最少的一条，日客流仅4到5万人次，即便与繁忙线路的多数车站相比也不算多，加上9号线建成初期车辆、信号等设备有待调试，因此线路运营间隔较大。在地铁技术人员的努力下，经过信号升级后的9号线列车将在8月30日，即学生暑假开学前实现全面提速，该线路全天行车间隔将由目前的14.5分钟缩短至12.5分钟，小时运能增长15％；9号线单程运行时间将节省11分钟。