中韩海上搜救和溢油应急联合演习即将拉开帷幕

　　9时30分演习正式开始，一艘客箱船“客箱1号”在团岛附近水域进港途中，因机舱电路故障导致机舱起火，造成船舶失控并与在团岛湾附近海域锚泊的3万吨级大型油轮“油轮2号”发生碰撞。“客箱1号”船上共21名船员和103名旅客，事故造成1名船员被困机舱并可能严重烧伤，4名旅客在慌乱中跳水逃生。

　　青岛市海上搜救中心接到报警并进行初始核实评估后，立即启动了“青岛市海上搜救应急预案”和“青岛市船舶溢油污染应急预案”，同时上报山东省海上搜救中心；山东省海上搜救中心立即启动了《山东省海上搜救预案》和《山东沿海重特大船舶污染事故应急预案》，并在第一时间上报中国海上搜救中心和中国海事局。

　　山东省、青岛市两级海上搜救中心迅速通过船舶交通管理系统、船舶自动识别系统、中央电视监控系统等监控设施，严密跟踪、监控两遇险船舶，并利用海事应急辅助决策系统，迅速与遇险船舶、船公司建立起联系，核实险情详细情况，了解船上人员情况、船舶损害情况及救助要求，评估险情等级。同时，迅速发布航行警告，对事发水域实施了交通管制。

　　根据险情，搜救中心立即派出了消防力量灭火并进入机舱救助被困船员，专业救助船迅速驶往事发海域救助落水旅客、转移被困旅客，并紧急启动了医疗联动救助受伤船员。专业清污救援力量也立即赶赴现场控制船舶溢油；中国海上搜救中心、中国海事局根据险情等级和污染规模，在启动《国家海上搜救应急预案》和《中国海上船舶溢油应急计划》的同时，启动了《西北太平洋行动计划区域溢油应急计划》，韩国海洋警察厅立即派出专业力量参加清污行动，新加坡东亚反应公司紧急提供了应急清污设备和技术援助。

　　这次演习分为海上人命救助，船舶消防和海上溢油应急处置三大场景，围绕搜救应急协调指挥、船舶应急消防救援、海上人命搜寻救助、海上溢油围控清除、岸线溢油防控清除、溢油应急国际合作等六大科目进行。演习通过险情处置、消防过驳、海上清污、岸滩清污四个阶段，演示了海上油污处理过程中的各项技术和程序，检验了不同层次（市级、省级、国家级和国际间）海上搜救和溢油应急预案的实用性和可操作性、海上搜救中心与相关成员单位间应急联动机制的符合性和有效性、《西北太平洋行动计划区域溢油应急计划》成员中国与韩国之间的溢油应急协作能力和各类海上救助和溢油应急力量的应急反应能力和协作水平。