-奥迪A8 6.0最高涨63.6万元 -雷克萨斯LS600涨34.7万元
-路虎揽胜最高涨42.5万元 -陆地巡洋舰上调27.5万元
面对新消费税，大排量车企高呼了两个月的“狼来了”，当狼真的来了，大排量车企却集体选择了缄默。
9月1日本周一原本是新消费税实行的第一天，但和前几个月的高声喊涨截然相反，大排量车市却出奇地冷，各品牌不约而同集体采取了慢半拍的节奏，没有一家品牌公开发布最新调整的价格。
少数车企悄然涨价 记者从一位业内人士处获悉，奥迪、雷克萨斯、路虎等少数进口豪华车品牌已经按期制定了新的销售价格，涨幅基本与预期接近。
雷克萨斯旗下的ES350,GS430，LS460,RX350，LX570等多款车型全部涨价，涨价幅度为1.7万元～34.7万元。其中新能源车LS600涨价最多，原价159.8万元，新价格194.5万元，大涨34.7万元，涨幅21.7%。涨幅最高的是LX570，从129.8万元涨至159.3万元，涨幅23%。“这款车的量一直很少，面市以后在二级经销商处买车一直需要加价，平时是加价10万元左右，传出新消费税的消息后，前几天加价幅度达到了20万元，而新价格政策中涨了近30万元。”知情人士告诉记者。
奥迪是目前唯一一家正式就涨价事宜发函给经销商的品牌。R8 、S8 、Q7 4.2和A86.0涨幅可观，达到了32%。Q73.6排量部分车型加价1.6万元，A5 部分上调3万元，A8 3.2部分上调4.5万元，A84.2上调约25万元，TT3.2停产。路虎从昨天起也开始执行新价格，涨得同样凶猛，神2从57万元涨到61.8万元；发现34.0从77万元涨至95.8万元；发现34.4从87万元涨到109.8万元；揽胜运动版从109万元涨至133.8万元，揽胜行政版从133万元涨到166.5万元，揽胜机械增压版从169万元涨到了211.5万元。
新消费税主要影响的是进口大排量豪华车，但部分受到影响的国产大排量车也闻风而动，售价83.5万元的丰田陆地巡洋舰上调了27.5万元，新的售价高达111万元。丰田普拉多原来定价46.2万元，其后一直在加价销售，9月后又一下子将价格提高了6万元。
之前有专家测算，提高大排量汽车消费税后，3.0至4.0排量乘用车的进口成本将增加13%左右，4.0以上乘用车的进口成本将增加33%，但这个成本并不一定全部转移到终端售价上，由消费者全盘买单。由于消费税是在生产环节征收的税费，应该由厂家、经销商、消费者三方共同承担消化，只是各家分别负担多少比例的问题。在已出台新政策的汽车品牌价格表中，记者注意到，在销量较大的3.0升～4.0升领域，豪车厂商有意识地降低了涨价幅度，如雷克萨斯ES350仅涨了1.7万～2万元，涨幅仅3.6%，奥迪Q73.6部分车型仅上调1.6万元。但排量越大，消费者需要分摊的成本越大，像奥迪Q74.2涨幅高达32%，“这是厂家化解成本压力的聪明之处。排量越大，消费者对价格越不敏感。对于这部分购车族来说，价格不起决定因素，多涨些相对也就无所谓了。”市场人士分析指出。
一些品牌不愿公布价格 2006年第一次调整消费税，在新政执行前几天差不多车企都公开了自己的新价格政策。而这次，新价格似乎有点“难产”。记者致电杭州多家豪车品牌，大多含糊其词不愿明说。这两天消费者去订车，进口车经销商签的协议中价格一栏也多是不确定的文字如“按实际市场价结算”。
业内人士告诉记者，市场决定一切。“2006年调整消费税时的背景是汽车消费一片红火，调价幅度也不高，即便如此，大排量车还是走过了2个月的心理调适期。这次调整影响面较大，对进口豪华车市带来的震动波不容小觑。”在今年的大背景下，汽车厂家慎言涨价，造成了目前暧昧的市场态度。
但似乎大家都并不急着等新价格出来。“通过这两个月，豪华车短期的购买力消化得差不多了，市场上现车不多了，还没下单的消费者也干脆选择了继续观望，这两天咨询的人不少，但真正买车的人几乎没有。”在这样的市场形势下，谁都想尽量拖时间，等待对手先亮底牌，为自己赢得主动。
截至发稿，宝马、奔驰、保时捷等几大豪车品牌继续保持沉默。“奔驰的新价格政策估计过几天会出台，但这个月仍会照老价格卖车。因为奔驰的政策一向来是在发布的下个月起执行。”浙江之信负责人告诉记者。
2.9～3.0排量的豪华车成新宠 上周六中国美院搞了场宝马X系的品鉴会，闻讯前来的客户几乎超出了经销商预期的一倍。据悉，这两天，买宝马X6的消费者特别多，宝马在杭州的两家经销商杭德和骏宝行订车客户都已经排到了年底。“还有很多人托着关系想插队。”杭州骏宝行市场经理沈云告诉记者，X6受欢迎，除了它的性能，更因为它刚好钻了新消费税的“空子”——3.0排量的车实际排量2.99，刚好规避了新消费税的涨价影响，因此很多客户都开始转而关注这款车，“率先进入中国市场的X6市场价格为人民币97万元，有不少消费者为了能尽早提车，甚至主动要求加价购买。”业内人士指出。
记者了解到，除了X6 3.0 ，像X53.0、Z4等车型中排量刚好在2.9～3.0的豪华车成为市场的新宠儿脱颖而出。而像奥迪A82.8、新圣达2.7、雅尊2.7等车的意向客户最近也大幅增加。
市场人士告诉记者，由于这次新消费税对于大排量车的调价幅度比较大，今后将直接影响消费结构的调整，特别是3.0～4.0的潜在消费者往往会退而选择3.0排量以下的车型，因此今后一段时间，2.5～3.0排量的用户会增加，买超大排量的消费者会减少。（杨吟） (来源：钱江晚报)
(责任编辑：张勇)
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