本报讯 市发改委昨日称，国家发改委近日已审查批准了兰渝铁路可行性研究报告，该项目将在年内开工建设，建成后重庆至兰州运行时间将从目前的17.5小时缩短为5.5小时。
兰渝铁路是连接西北与西南的重要铁路干线，将与渝黔、贵广铁路构成西北、西南与华南地区交流的大通道。
同时，作为陇海铁路运能的有力补充，兰渝铁路将与渝利铁路构成西北与长江经济带的交流通道，可以兼顾西北往华南、华东南、华东等方向的客货快速交流，也是西南、华南、华东南地区通过重庆、兰州节点向西北内陆延伸的最重要的便捷通道。
根据可行性研究报告批复，兰渝铁路由兰州枢纽引出，经甘肃渭源、岷县、陇南、四川广元、南充、重庆合川接入重庆枢纽，正线全长814公里，总投资774亿元，国铁Ⅰ级，一次性双线。该铁路速度达到160公里/小时，有条件路段将适当提高速度。
兰渝铁路项目工期6年，由铁道部、甘肃省、四川省和重庆市共同合资建设。目前，兰渝铁路最大的控制性工程——位于甘肃境内的西秦岭隧道已经完成施工招标，近期即可开工建设。首席记者李伟
(责任编辑：刘晓静)
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