神舟飞船6年飞天历程：6次飞行6个台阶6枚刻度

　　6次飞行 6个台阶 6枚刻度

　　——记神舟飞船6年飞天历程

　　在第7艘神舟飞船即将遨游太空之际，让我们回首此前6艘飞船飞天的历程——

　　从1999年神舟一号无人飞船首访太空到2005年费俊龙、聂海胜乘坐神舟六号携手问天，6年间的6次飞行如同6个台阶、6枚刻度，它们所记录的，不仅是中国载人航天工程的不断突破，更是中国航天人的光荣与梦想。

　　几年走完了发达国家三四十年走过的路

　　1992年，载人航天工程正式立项。

　　1999年11月20日，我国成功发射第一艘无人试验飞船神舟一号，实现了天地往返的重大突破。

　　在美、苏发射载人航天器近半个世纪后起航的中国载人航天事业，在几年内走完了发达国家三四十年所走过的路。

　　此后3年里，神舟二号至四号3艘无人飞船试验飞行连续获得成功。发射、返回、测控、环境控制……一项项关键技术陆续突破，飞船技术状态逐渐接近载人，前三次无人飞行试验中发现的有害气体超标等问题，也在神舟四号飞船上得到了彻底解决。

　　2003年10月15日，在第一艘载人飞船神舟五号完美升空后，中国成为世界上第三个能够独立开展载人航天活动的国家。伴随着杨利伟历史性的太空之旅，“taikonaut”，一个由英文中的“宇航员”和汉语拼音中的“太空”合成的英文单词，成为了世界媒体对中国航天员的专用称呼。

　　2005年10月12日，神舟六号载人飞船再次升空。从神五的一人一天到神六的两人多天，费俊龙、聂海胜115个小时的航程不仅实现了多人多天太空飞行技术的突破，而且完成了中国第一次有人参与的空间科学实验……

　　发射场见证每一次成功背后的汗水泪水

　　位于西北大漠的载人航天发射场，见证了神舟的6次成功飞行，也见证了每一次成功背后的汗水与泪水。

　　上天的神舟一号，原本是一艘地面试验用的电性能测试船。把初样产品直接当成正样产品使用，史无前例，风险巨大。

　　在这艘飞船“冒险”发射成功后，神舟二号作为一艘真正的正样飞船，却在发射前夕遭遇火箭“撞伤”。更换部件，修复箭体。火箭最终送飞船入轨的那一刻，科研人员们泪流满面。

　　神舟三号飞船进入发射场的第4天，穿舱插座中的一个接点信号不通。决策者们毅然决定：进度服从质量，推迟发射！

　　当飞船船舱内3000多个接点全部导通之后，2002年3月25日，搭载了人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备和形体假人的神舟三号发射升空。

　　9个月后的12月30日，神舟四号飞船面临前所未有的持续低温，人们不得不用200条棉被为火箭保温。

　　神舟五号成功发射和着陆，标志着载人航天工程取得了历史性的突破。不过，就在这艘飞船进入发射场前最后一轮地面试验中，返回舱坐椅缓冲机构被发现无法完全满足缓冲发动机的备份要求。科技人员用了70天，攻克了这一按正常速度需要半年才能解决的问题。

　　2005年10月12日凌晨，令人揪心的风雪突袭发射场。航天人用他们精妙的计算，为神舟六号找到了一个风停雪歇的窗口……

　　新华社记者 白瑞雪 李宣良 张汨汨 据新华社北京9月6日电

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　　航天专家表示 九月发射有利太空人阳光下作业

　　万众瞩目的“神舟七号”载人航天飞船飞行将于9月25日至30日择机实施。据有关航天专家透露，“神七”将执行太空行走任务，9月底升空时的太阳夹角更适合太空人出舱活动。

　　航天专家表示，发射窗口是指较适合运载火箭升空的时间范围，选择载人航天飞船的发射窗口更需考虑多方面因素，包括天体运行轨道、飞船运行轨道、太阳光照辐射、飞船姿态控制等，同时需要确保飞行时的太阳、地球、飞船三者处于合适的位置。经详细测算后，9月和10月均出现适合的“神七”发射窗口。

　　这位专家表示，9月底发射飞船，太阳夹角更适合进行太空行走。他解释说，选择9月底发射，能令飞船在最短时间内见到太阳，保证太空人出舱作业时有阳光，当太空人完成作业返回飞船时，天还没黑下来。

    作者：白瑞雪;李宣良;张汨汨