北京残奥会交通凸显人性化

　　本报讯（实习生张聪颖）“现在敢一个人出门了！”坐在轮椅上的李先生兴奋地说，他刚从公交专线上通过电动轮椅升降导板独自“走”下车来。这几天北京市有很多和李先生一样的残疾人享受到了无障碍交通带来的喜悦。

　　残奥会期间，北京市实施的残奥会运输方案，让北京“无障碍”上升到了一个新的水平。

　　残奥会期间，北京设置了17条残奥会公交专线，其中包括9条奥运普线和8条奥运快线，可到达全部残奥会比赛场馆及残奥大家庭总部饭店、残奥村、新闻中心等。大部分专线车采用低地板，安装电动轮椅升降导板，并对各个站台实现无障碍改造。另外，为了满足2000名轮椅运动员搭乘车辆的需求，北京市公交集团为600多辆残奥会专用车实施了无障碍改造。

　　地铁也是人们出行的便捷方式之一。现在，全市共运营包括奥运支线在内的8条地铁线路，共有143个出入口设置了直升梯、升降平台、爬楼车。考虑到视力残疾的运动员和观众的出行，特在337个出入口铺设盲道、设置盲文标识。另外，部分线路的出入口与城市道路的连接进行了无障碍改造，实现地面、地下交通设施的无障碍连接。

　　出租车则是点到点的运行方式。北京市街头出现的国内第一支由70辆无障碍出租车组成的温馨车队，乘客可通过拨打961001订车电话预约使用。

　　城市道路方面，北京市铺设了盲道1541公里，并将多处道路改造成坡化道路，并建造可供轮椅和盲人通行的地下通道、过街天桥。