一趟列车11日运载卡车通过连接英国和法国的英吉利海峡海底“欧洲隧道”时起火，造成至少14人受伤。消防队员彻夜苦战，12日终于扑灭大火。
“欧洲隧道”暂时关闭，大批旅客滞留。
负责运营隧道的欧洲隧道公司发言人说，当地时间16时（北京时间22时），列车在距隧道法国一端大约11公里处起火，车上载有32人，大部分是卡车司机。
列车起火后，车上人员迅速转移。法国交通部长多米尼克·比瑟罗说：“没有人死亡。
这些卡车司机……通过维护隧道安全转移。”
不过，6人因吸入大量烟尘在医院接受治疗；另外8人受伤较轻，在事发现场接受治疗。一些人之所以受伤，是因为逃生过程中试图用手击破车窗玻璃。
法国加来地区官员乔治·博斯说，列车运载的一辆卡车起火，可能始于卡车的轮胎，似乎属于意外。警方调查将会确定起火的确切原因。
稍后，法国内政部长米谢勒·阿利奥—马里告诉媒体记者：两名伤员自称目击起火过程，“先听到一声爆炸，再出现火焰。”
阿利奥—马里说，来自英国和法国的100多名消防员在两个小时内控制住了火势，但未能立即完全扑灭火焰，原因在于隧道内所保持的最高温度可能达到1000摄氏度。
欧洲隧道公司当天停止所有货运和客运服务。法国国营铁路公司说，隧道关闭时间将持续至12日。
欧洲之星客运公司取消11日当天所有后续车次，推测12日恐怕难以恢复运营。它建议，旅客先查看网站信息，再选择出行方式。
这家承运商最新统计显示，今年4月至6月，搭乘“欧洲之星”在英国与欧洲大陆之间旅行的乘客超过240万人次，平均每天超过2.6万人次。
起火时，5趟客运列车正在途中，但海底隧道内没有处于运行状态的客车。所有已经启程的客车随后各自返回始发站，大约2000名乘客受到这一事件影响。
住在伦敦郊区吉尔福德的法国妇女卡米耶·拉玛勒说：“人们开始变得焦虑不安，因为今天是"9·11"周年，但可能没什么事。”
李良勇 （新华社供本报特稿）
“欧洲隧道”
这项海底工程西起英国东南部港口城市多佛附近的福克斯通，东至法国北部港口城市加来，全长50.5公里，其中海底部分长37公里，位于海床以下40米。
它实际由两条直径7.6米的列车隧道和一条直径4.8米的维护隧道组成。两条列车隧道相距30米，分别供从英国驶向法国和法国驶向英国的列车使用；维护隧道平卧其间。列车隧道与维护隧道之间每隔375米有一横向通道，用于隧道维护和紧急情况下疏散乘客。
维护隧道内日常所保持的压力高于列车隧道，以免火灾产生的烟雾由列车隧道窜入维护隧道。
隧道运输分两部分：只运载车辆的列车往返于隧道两端；而获称“欧洲之星”的高速客运列车则连接英国首都伦敦、法国首都巴黎和比利时首都布鲁塞尔。(据新华社电)
9月11日，几名滞留旅客在英国伦敦圣潘克勒斯国际车站等待消息。
新华社记者陈文仙摄
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