“黄河第一水车”修复竣工 申报国家级文物(图)

经过“康复治疗”后的水车重新焕发出活力

    来源：兰州日报

    我省最古老的黄河水车———下川水车，经过历时300多天的“康复治疗”后彻底“痊愈”，已于日前通过省市文物专家组的验收。这座已有近300年历史积淀的珍贵文化遗产再次焕发青春，精神抖擞地出现在母亲河边。这是9月15日记者从兰州市文物局获悉的。

　　修复保护势在必行

　　我市西固区新城镇下川村黄河水车，是目前兰州地区乃至全省唯一存留下来的古老水车，也是国内最古老的一座黄河水车，始建于公园1711年，2003年被甘肃省人民政府列为省级文物。

水车通体为木质结构，直径约为20米，由基座、主轴、水车轮、支柱、引水槽、水斗等部分组成。水斗随水车转动到顶部时，由于自然倾斜水斗内的水便倒入高架于岸边的引水槽中流入田园。水车两侧支撑基座的为两道3米宽左右的浆砌石墩，石墩之间为水车水道。

　　据市文物局副局长吉福荣介绍，解放后，由于黄河沿岸提灌工程的应用，该水车渐渐失去了使用价值，加之年久失修和长期磨损，多处部件已损坏严重，水车基座遭黄河水冲刷局部倒塌、下沉，水车轮已严重扭曲变形，主轴榫头绝大部分已腐烂、脱落，水斗丢失严重，支撑木也已腐朽，水道严重淤积。柴家峡水电站建成后，原有的水车将处于库区之中，下距坝址约8公里左右，上距库尾约3公里左右，水库建成后电站正常蓄水位将淹没水车基座1米左右，如果不加以保护，这座古老水车将彻底失去自身价值。“修旧如旧”传承古老制作技艺

　　据了解，经过省市文物专家和有关部门的多次慎重论证，省文物局同意对下川水车实施原址保护，甘肃柴家峡水电有限公司为投资方，由甘肃永靖古典建筑工程公司十二分公司进行施工，并邀请了兰州裕华工程监理有限公司承担监理任务，2007年11月26日，改造修复工程正式开工。

　　据甘肃柴家峡水电有限公司副总经理蒲小萱介绍，此次修复工程拆除了水车主体，施工时完全按照要求对车体及辅属设施进行了编号，除腐朽构件更换外，其余构件安装时全部是依号安装。2008年3月25日完成了水车基础及引渠工程，4月水车制作完成并运往现场运转，后由于蓄水位和安装工程等技术性问题的原因，水车主体安装推迟到6月完成，7月份完成了水槽及地面的施工工程。目前，所有设计文件及合同内容在历时10个月时间后全部完成。

　　记者了解到，作为文物保护维修工程，施工单位找来了掌握古老黄河水车制作工艺的工艺师欧阳立祥进行施工，尽最大可能地保持了水车原貌，尽可能地利用了原水车拆除的木料，除非腐朽的不能用的木料才用新木料代替。完工后的水车保持了原有水车的形状和风格，保证了文物维修的“修旧如旧”原则。

　　最后，专家组成员经过详细的现场鉴定和研究后一致表示：该修复工程质量合格，实现了对珍贵文化遗产保护的目的，传承了我们国家级非物质文化遗产———古老黄河水车的制作工艺，工程通过验收。

　　下川水车要申报“国宝”

　　我省文物专家、原省博物馆馆长初世宾告诉记者：“下川水车可以说是黄河上保存年代最久的水车，也是历史上黄河儿女手中一项绿色环保水利技术悠久历史的代表，特别是在此次工程进行中换下的实物资料非常珍贵，如果能充分利用起来，一定会成为兰州市的一个新文化亮点，并将成为申报国家历史文化名城的一项有利条件而得到永久的保护。”

　　省文物局文物保护处处长郑兰生表示：“下川水车是我们的一个珍贵文化遗产，具有着很强的地域特点，是兰州市发展历史中的标志之一，其雄伟高大的身姿必将是黄河岸边一道独特的风景。省文物局已有初步想法，将下川水车作为兰州市申报第七批国家级文物保护单位上报国家文物局，因此，这个在黄河上最古老、年龄最大的历史见证，一定要严格按照文物保护单位管理好。修复工程的完工只是我们共同开展文化遗产保护的第一步，今后要想尽办法创造周边环境、历史讲解、景点设置等有利条件，为以后的对外开放打好坚实的基础。”

　　市文化出版局局长、市文物局局长范文也表示：“兰州水车制作技艺是国家级非物质文化遗产保护项目之一，在我市也有传承人，而下川水车恰恰是仅有的一个实物代表，也是历史上劳动人民与黄河相依相存的珍贵符号。下一步对其的管理、保护当是重中之重，因为我不希望没过几年时间我们又坐在一起再一次讨论保护维修事宜。”