| [提要]
9月16日，中石油集团一位内部人士表示，从宏观经济考虑，国内成品油价格存在下调的可能性。该人士认为，此次油价面临下调压力并非来自于国际油价的大幅下挫，而是更多的从宏观经济调控出发，因为，下半年国家经济政策已由“两防”转向“一保一控”，这为油价下调埋下伏笔。 |
社会加油站油源充足了 记者 毕克勤
摄
16日，中石油集团一位内部人士向记者表示，从宏观经济考虑，国内成品油价格存在下调的可能性。
该人士认为，此次油价面临下调压力并非来自于国际油价的大幅下挫，而是更多地从宏观经济面出发，下半年国家的经济政策已由“两防”转向“一保一控”。
发改委中小企业司近日发布统计显示，今年上半年全国6.7万家规模以上中小企业倒闭，油价高企成为企业原料和经营成本增加的重要因素之一。
该中石油人士称，“上次一吨成品油上调1000元，幅度为历史之最，需要企业慢慢消化。从宏观经济出发，当前油价有必要下调一点，如小幅回调300元/吨，可以让中小企业喘口气。”
事实上，随着国际油价的回落，8月初，中石化在香港地区已下调了成品油价格，调整幅度9.8%至14.9%不等。与6月20日内地成品油价格上调之前不少加油站出现排长队的现象相比，目前国内成品油供应已出现“拐点”。
目前，两大石油公司库存充足，河南、广东等地的加油站已开始用促销手段招揽客户加油。如广州中油BP部分油站采取了现金优惠，中石化旗下的油站推出办IC加油卡送便利店购物券、送环保购物袋等促销手段。
易贸资讯的统计数据显示，近期，国内成品油批发价均价也在连续下跌。9月11日全国汽、柴油批发均价为7211元/吨和7573元/吨，较8月份分别下跌了152元/吨和64元/吨。
东航期货分析人士王亮亮认为，目前国际原油价格深幅回落给国内放松管制提供一个契机，“静态来看，国内汽油较进口价格还有一定差距，等待拉平差距后政府政策导向比较关键。” 据新华社
国际油价逼近90美元 国际原油期货价格16日再次大幅下挫，纽约市场盘中一度逼近每桶90美元，而伦敦市场交易价和收盘价则双双跌破90美元。
当天，纽交所10月份交货的轻质原油期货价格收于每桶91.15美元，伦敦交易所11月份交货的北海布伦特轻质原油期货价格收于每桶89.22美元。值得注意的是，纽约市场油价盘中最低跌至每桶90.51美元，伦敦市场油价盘中最低跌至每桶88.90美元，均为今年2月8日以来最低。
16日，纽交所10月份交货的汽油期货价格每加仑下跌16.06美分，10月份交货的取暖油期货价格每加仑下跌7.15美分，10月份交货的天然气期货价格每千立方英尺下跌9.5美分。新华社
国内炼油将盈亏平衡 国际原油期货周二急挫至每桶92美元下方，这使中国石油和中国石化的炼油业务接近盈亏平衡点。
接近两家公司的消息人士透露，中石化炼油业务的盈亏平衡点约为每桶95美元，而中石油的炼油业务盈亏平衡点则为每桶88美元。
一段时间以来，中石化和中石油的炼油业务饱受煎熬。半年报显示，中石化上半年炼油亏损达460.21亿元人民币，中石油同期炼油和销售的经营亏损更达590.15亿元。
据悉，中石油所炼的原油约80%采购自自有油田，而中石化以加工进口原油为主。9月11日，胜利油田原油现货为88美元/桶，已到中石油平衡点。而中石化则因为现在用的原油还是一个月之前的，所以要到四季度才会开始扭亏为盈。
消息人士亦透露，油价急挫后，国内和国际成品油价已渐渐接近，其中汽油的价格已相差无几，但柴油仍有15%的距离。据广州日报
展望油价或惯性下跌
在全球经济衰退的预期下，国际原油价格已经进入惯性下跌的轨道。
继续恶化的美国金融危机令投资者担心，如果美国经济持续衰退，能源消费将被迫减少；这是导致16日油价一路下挫的主要原因。与此同时，美联储16日宣布维持利率水平不变，也助推油价下跌。通常情况下，利率降低会导致美元贬值，进而增加投资者为规避通胀风险转而购买商品期货的可能性。
天相投资分析师认为，未来一段时间油价走势将主要取决于美元汇率及资金流向。
当前美国实体经济并不支持美元强势。可以预计的是，由于接下来三个季度全球实体经济趋势及美国大选后的政策不明朗，期货市场不确定性增加，资金从汇市流入商品期货市场的速度可能会较慢，流入量也可能较小。
分析下来，国际油价短线维持在90美元/桶或相近水平的可能性很大。油价的关键目标位在90美元下方。年底前油价不会再回到7月后出现的高点。每日经济新闻
成品油批发价有松动
本报讯国际油价的下挫，尽管没有直接反映到成品油售价上来，但一直饱受油源紧张的社会加油站却已经缓了一口气——所有油品不仅足量供应，批发价格还有些松动。
一位社会加油站工作人员告诉记者，从去年下半年，社会加油站就饱受供油紧张的困扰，早先在中石油和中石化两大供应商处确定的计划供货指标只得到很小部分的保证。无奈之下，大多数社会加油站只得停止对外加油，只保证油本客户。今年6月成品油调价后，大部分油品的紧张局面开始缓和，但90#汽油和柴油等部分油品还是有些紧张。
一位经销商表示，过去油源最紧张时，从非计划渠道获得的柴油批发价格，每吨要高于计划价500－1000元。最近国际油价大幅下跌后，所有油品在批发环节都已经敞开供应，所有加油站都不再向临时供应商拿油，纷纷涌到两大供应商那里享受计划价。两大巨头的竞争也让实际批发价已有所松动，“每吨比国家计划价格还可以低几十元。”记者陈富勇
液化气出厂价已下浮 本报讯液化气与国际油价行情确实密切相关。昨日，重庆液化气主供应商南充炼油厂主动下调了出厂价，每吨降幅达到100元。主城液化气批发价在最近两天也跌破80元/罐，最低达到76元。
今年6月，在出厂价超过7000元/吨的情况下，重庆液化气的批发价曾经达到了92元/罐。在98元的零售限价下，不少零售商采取了短斤少两或加灌二甲醚的手法。
重庆内引燃料公司工作人员告诉记者，随着最近两个月国际油价的回落，液化气价格逐步走软，前一阵出厂价已经落到6500元/吨左右。最近国际油价暴跌，有的液化气生产厂家一天就降价150元/吨。昨天南充炼油厂降了出厂价后，内引公司也将自己的批发价调低到78元/罐。
据记者了解，液化气价格下调，让批发商和零售商的盈利空间有所扩大。目前主城最低的批发价已经降到了76元/罐，批发商每罐还有3－5元的利润。零售市场目前还执行98元/罐的限价标准，零售商的利润更为丰厚。业内人士预计，下一步零售价也将会出现松动。记者陈富勇
(责任编辑：王雪)
《变形金刚2》送票！
