“神舟七号”海上救助船开始由上海港集结出发

　　今天，担负“神舟七号”应急救援任务的数艘海上救助船，开始由上海港集结出发，奔赴太平洋等预定海域执行“神七”救助任务。多支来自国内的海上急救医疗队随船出征，解放军驻穗某部组成的海上救护医疗队，是一支多次参加神舟火箭发射海上救护的“劲旅”，队长洪加津曾参与神舟四号、五号、六号的海上救护任务。

　　昨天下午，“神七”船箭组合体成功转运至发射塔，神箭“上弦”，静待飞天！据透露，医疗队的主要任务是负责飞船上升阶段出现意外，宇航员逃生过程中的海上紧急医疗救护。

　　多次护驾与惊涛“玩命”

　　与“神五”相比，“神六”的太空飞行约116小时，多出“神五”4倍，而“神七”飞行时间更长达5天，海上紧急医疗救护的要求也“水涨船高”。

　　作为“神舟六号”发射时大西洋海域医疗救护队队长，洪加津至今记忆犹新的是，参加“神舟四号”海上救护任务时，在茫茫大海上漂了八九天，才到达预定海域。远洋的恶劣环境超乎常人想象，对救援队员的要求也是常人难以承受的。太平洋海域风大浪高，气温只有零下两三摄氏度。常常是八九米的巨浪排山倒海地压过来，船穿出浪峰时，甲板上到处是五颜六色的海鲜。首次护航神舟的洪加津一去就患重感冒，咳了几天血，只能吃点药撑着。他说，为航天员“保驾”，最期盼的就是“发射成功，进入预定轨道”，这意味着他们的任务完成了。

　　日常轻松自在的吃饭，在船上也是个难题。往往人正吃着饭，桌上的饭菜、水杯突然飞起，到处抛甩。遇到8级以上大风，10米高的海浪，几乎能把船掀翻。很多人得交“公粮”(即呕吐)，为了维持体力，只能躺着啃点东西，有时是吐完再吃，吃了再吐。

　　船上手术台“缩水”很多

　　据了解，每次为“神舟”护航，都要携带不少的设备，为了保证万无一失，洪加津总是十多遍地检测所有器材，因为一旦上了船，发现少点啥就没得补救了。

　　人们好奇的是，在惊涛骇浪中摇摆的船上，如何进行要求精准的手术？有关人士告诉记者，因为医院船的特殊性，船上每个人不管内外科，都要求会做手术。为此，队员们每个月都要做动物手术训练。手术台设在一间全密封的舱室内，但因受船体空间限制，面积要比陆地上“缩水”很多。

　　“在晃动的船上动刀子，难！陆地上简单的静脉穿刺，到了船上要两个人配合才能勉强完成”，洪加津说，手术时医护人员要坐在手术台周围，用皮带将自己紧紧绑在椅子上，双脚抵住地板，手撑在手术台上，这样开刀时才稳。为练好这一基本功，医疗队员要经常进行固定体位体姿模拟穿刺、麻醉等训练：单膝跪在甲板上，另一膝半蹲，一跪就是几个小时，累得腰都直不起来，两膝磨破，常常手都扎出血。

　　直升机上阵搜救航天员

　　每次“神舟”飞天前，接到任务的医疗救护队便进入高强度的针对性训练。据了解，准备工作主要包括三部分：完善海上救援配备；制定抢救计划，应对航天员可能出现的伤情；严格测试和维修设备。洪加津说，上船人员有明确规定，一个不能多，因此携带的医疗器材宁多勿少。“神六”时，洪加津率领的救护队，光剪刀、纱布等小器材就装了70多箱。

　　预定本月25日晚升空的“神七”，搭载三名航天员，万一发生意外，如何救护？据悉，医疗队搭乘的舰船上有舰载直升机，事故发生后，首先由直升机进行海面搜救，寻找分离的返回舱。随后，搜救队派出可搭乘三四十名水兵的小艇，将返回舱拉到船上，开舱救出航天员。此时，在船上待命的救护队员将根据航天员的伤情对症治疗。据了解，紧急逃生后的航天员不一定需要救护，但救护队对航天员可能出现的伤情都进行过多次模拟抢救，训练内容集中在外科和心肺、呼吸等内科上。

　　链接 航天员易发生三类意外伤情

　　一是火箭推进剂中的四氧化碳、一氧化碳等有害气体造成舱内有毒气体超标，导致中毒。这会造成航天员呼吸、心跳骤停，因此救护队携带心肺复苏仪、心电监护仪进行抢救；二是外伤，如飞船应急逃逸，返回舱降落时造成“冲击过载”，航天员就像跳楼一样，严重时可能造成心肺、肝脾或颈椎的损伤。因海上无法进行CT扫描，一旦发生脑外伤等情况，救护队将第一时间用直升机将航天员送回陆地，争取救治时间；三是“无水肼”泄漏，也是最危险的一种险情。“无水肼”是航天器通常采用的一种推进剂，毒性很强，中毒表现与一氧化碳类似。(孙朝方、夏扬、何奔） (来源：羊城晚报)