欧洲降低生物燃料使用目标 希望减少碳排放量

　　据美国纽约时报称，近日，欧洲立法者警告生物燃料不一定环保，呼吁欧洲各国政府削减生物燃料使用目标，令羽翼未丰的生物燃料产业悬崖勒马。

　　去年欧洲各国政府承诺将增加生物燃料的使用，使其比例到2020年占总运输燃料的10%，希望通过使用粮食制成的能源减少碳排放量。

　　欧洲议会工业委员会(EuropeanParliamentIndustryCommitte)，本月表示认同总体10%的总目标，但对目标的实现的过程进行了修改，即从传统谷物和其他粮食作物作原料生产生物燃料，转向利用其他可再生资源。

　　工业委员会呼吁，到2015年实现可再生能源生物燃料占总量5%的目标，而这5%的生燃料中至少20%的生产“不应对食品生产造成威胁”，这就包括了利用氢气、从可再生资源中得到的电能、及由垃圾、藻类或非食用植物等制成的生物燃料。

　　欧洲立法者保留了到2020年生物燃料10%的目标，但提出这些燃料中的40%需由可再生的“第二代生物燃料”组成，但到2014年，欧洲将重新审核该目标是否合理。立法者此举是对人们就生物燃料热情减退的回应。去年以来，许多科学家和环保人士警告，有些生物燃料可能比化石燃料污染性更大，而用粮食制造燃料，可能是造成全球食品价格上涨的原因之一。

　　修改后目标的实效，还需得到整个欧洲议会和欧盟各政府的同意。然而生物燃料制造商们担心该产业正面威胁，因此他们正在努力，以确保未来生意。造商们着手宣传活动，警告人们，即使氢气和电能等生物燃料的替代品，可减少管道尾气排放污染，但制造这些替代品仍需燃烧化石原料。

　　欧洲生物柴油委员会(EuropeanBiodieselBoard,EBB)秘书长拉斐尔·加罗法洛(RaffaelloGarofalo)称：“完全可再生电力的驱动车根本不存在。人们仍需在家用给电车的电池充电，而电能产生仍以化石燃料为基础。因此，这样做仍然不能鼓励可再生能源的使用，相反，这是在增加电能的使用。”他还表示，以可再生资源制造的氢气作为动力的车辆，在商业上还不具有普遍性。另外，其他生物燃料行业的代表呼吁立法者仍维持较高目标，即2020年生物燃料达10%。

　　芬兰耐思特石油公司(NesteOil)可再生燃料部门副总监西莫·霍坎宁(SimoHonkanen)表示：“我们应坚持之前定的目标。欧洲整个生物柴油行业需要10到20年的稳定期以保证该行业的发展。”耐思特石油公司是一家用棕榈油、油菜籽和动物脂肪生产并销售生物柴油的公司。

　　加罗法洛称，欧洲生物燃料行业已经建立起基于早先自发订立的2010年占5.75%的的生产能力。他谴责立法者违背诺言而降低目标。分析人士同意，短期而言，欧洲使用电能、氢气或生物燃料将很难降低碳排放。

　　位于布鲁塞尔的欧洲和全球经济实验室(Bruegel)能源和气候变化研究员胡安·德尔加多说：　“或许最好的办法是鼓励提高燃料利用效率，开发耗能更少的引擎。事实上，除运输部门外，如电力部门等其它经济部门努力减少碳排放，也许会更有效。”

　　然而，环保人士大都对欧洲立法者降低生物燃料使用目标表示称赞。

　　欧洲地球之友(FriendsoftheEarthEurope)农业燃料项目协调员艾德里安·贝伯(AdrianBebb)表示：“欧洲议会的投票表明，其已经认识到大规模使用生物燃料可能引发的严重问题。”欧洲议会环境委员会(EnvironmentCommittee)今年早些时候呼吁建立降低生物燃料使用的中期目标——比例占4%而非10%-——然后在2015年重新检查2020年总目标的可行性。这一举动促使7月份时，立法者开始修改之前定下的生物燃料使用目标。

　　此外，立法者还强调了使用来自“不对食品造成威胁”的原料制造运输燃料的重要性。（张颖） (来源：人民网-环保频道)