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“对于袁仲荣董事长和葛原彻总经理既定的方针，我会不折不扣去执行。”9月22日，在09款凯美瑞的上市发布会上，履新执行副总后第一次公开亮相的冯兴亚如是说。
与一年前，甚至几个月前相比，广丰所面临的竞争环境已经发生逆转。
在竞品车型雅阁逐渐步入佳境，新天籁销量节节攀升之后，凯美瑞承受了前所未有的压力。尽管广丰强调，今年1~8月，2.4升凯美瑞的上牌总量达到7．2173万辆，遥遥领先于其他品牌，但就凯美瑞系列车型整体销量看，已连续几个月与冠军无缘。
作为近年来崛起速度最快的汽车企业，广丰的锐气一如首任执行副总袁仲荣般高调。从“没有竞争对手”到面临多款竞品车型挤压，从首款车型凯美瑞一炮打响到第二款车型雅力士的艰难突围，摆在第二任执行副总冯兴亚面前的并不是无峰坦途。
如何延续辉煌，09款凯美瑞上市是冯兴亚履新后的第一张牌。当天，广丰宣布，将凯美瑞旗下9款车型中的4款增加配置，并调低价格。这4款车型为凯美瑞的G系列，2．4升的两款G系列车型增加了VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统和泊车雷达三项安全装备，并将建议零售价调低5000元；2.0升的两款G系列车型增加了泊车雷达，并将建议零售价降低1．1万元。调整后的这4款车型建议零售价为20.88万~24.28万元。
广丰提供的相关数据显示，今年8月份，2．3升~2.5升排量段的轿车占据了中高级轿车56.3％的市场份额，其中的20％为凯美瑞2．4升所占有。冯兴亚说：“09款凯美瑞的上市，将进一步巩固凯美瑞在2．4升轿车市场上的领导者地位，同时，通过本次提升性价比，2．0升凯美瑞的竞争力也将明显增强。”
“广丰变得务实了”，当天的发布会现场，一位媒体同行这样评价说。
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