太空行走从这里起步

　　人物小传：张柏楠，1962年出生，1984年毕业于国防科技大学，历任中国空间技术研究院工程组长、总体设计部副部长。2004年出任载人飞船系统总设计师。

　　如果把中国载人航天工程比作一个舞台，张柏楠无疑是这个舞台上的主角之一。

　　“神舟七号和神舟六号相比，大的状态变化主要有3个方面，第一是要执行出舱试验任务，这是我国载人航天工程第二步第一阶段要突破的关键技术；另外飞船是满载的，就是乘3名航天员最长可飞5天，这是神舟飞船的额定飞行能力；第三是进行卫星通讯等新技术试验，并释放伴飞小卫星。”没想到，张柏楠一下子就把记者关心的东西和盘托出。

　　航天员空间出舱活动将成为神舟七号的最大突破。张柏楠说，太空基本是真空状态，要出舱首先要把轨道舱里的压力泄掉，这样内外压力平衡，舱门才能打开，航天员才能出得去。而使航天员从舱内环境过渡到舱外真空环境的飞船气闸舱，对航天员进行出舱行走非常重要，航天员穿、脱舱外航天服都在这里进行。可以告诉大家的是，气闸舱是完全由我国自主研制的。

　　在太空飞行中，舱门被称为“生死之门”。张柏楠特别强调，开关气闸舱舱门这个动作很重要。这项看似简单的操作多达几十个步骤。航天员在太空行走后要关好气闸舱舱门，还要关好返回舱和轨道舱之间的舱门。“目前已对舱门做过数百次试验。航天员也进行了数次开关舱门试验，他们都能独立完成开关舱门任务。”张柏楠底气很足地说。