甘肃南北动脉大面积滑坡 过客搭人梯救外国游客

本报记者和司机营救被困的外籍友人

铲车冒雨清理土石

工人对山体进行削坡

　　过客搭人梯 营救奥国游客

　　旅游大巴失控冲进泄洪渠 本报记者与其他营救人员从事故车中抱出13人

　　9月26日下午1时，15名准备到敦煌旅游的奥地利老人兴高采烈地乘坐旅游大巴沿天巉公路向兰州进发，当大巴车行至定西市通渭马营段时，车辆突然失控一头冲进路边的泄洪渠里。外国老人全部困在车内，事故发生后，不等人们报警，包括记者在内的过往车辆上的乘客先后下车自发组织救援，将大部分老人从车内救出。

　　旅游途中

　　大巴车失控遇险

　　今年56岁的高德克（音）来自奥地利，他对飞天以及敦煌有着一种执著的热情，同样对敦煌怀有热情的还有其他十几名奥地利老人。

几天前，他们来到中国，从西安出发，在天水参加旅行团后，向古丝绸之路敦煌进发。9月26日下午1时，他们途经天巉公路定西马营段，就在大家兴高采烈谈论他们的旅程时，突然车辆猛地一转弯，冲向路边，还不等老人们反应过来，大巴车右前轮已经坠下路边的泄洪渠，车头右侧在撞上路边护墙后，车门以及逃生窗口当即被泄洪渠的水泥坡面堵死，就在老人们惊慌失措时，车上的导游坚定的一句话让车厢里迅速安静下来，“不要怕，马上有人会帮我们的”。

　　过路群众

　　伸援手紧急施救

　　十几位奥地利老人返回座位，静静地等候导游的下一步指令。消瘦的导游从狭窄的逃生窗口爬出，向过往车辆求援，但由于天巉公路马家嘴段滑坡，过往车辆非常少。几分钟过去，定西公路段的一辆桑塔纳轿车经过事发路段，车上的工作人员见状马上停车，帮助寻找拖车，这时一辆开往榆中的大型货车看到有人招手，将车停到路边，问清情况后从车厢内抽出钢丝拴住大巴车尾部。在蒙蒙细雨中，救援紧张地进行着，包括记者在内的4辆车上的乘客看到路边的救援后，也先后停车伸出援手。大巴车内的高德克老人见状也爬出车外，冒雨站在道路中央指挥过往车辆通行。准备工作一切就绪后，大巴车司机扶着老人一一从大巴车顶气窗里钻出，导游与记者在车旁搭成人梯，先用双手抓住老人的双脚，然后让老人慢慢滑下，让他们坐到自己的肩头，再抓住老人的胳膊，抱紧他们的腰，让他们安全落地。

　　获救老人

　　挥手告别热心人

　　天巉公路定西马营段海拔2100多米，天气寒冷，老人们蹲在3米高的车顶不停地颤抖，他们也担心自己在滑下车顶时，下面的人会失手接不住。但很快他们的顾虑被下面连声的“Be careful（小心）.”，“Take it easy（别紧张）.”所打消。25分钟过去了，导游与记者将其中13名老人一一抱出大巴，其他两名老人因为较胖无法从车内爬出，只能呆在车内，导游也返回车内安慰老人。很快，大巴车在货车的牵引下被拖回路面，由于事故并没有对大巴车造成严重损伤，老人们重新上车向参与救援的人们挥手告别。

　　救援结束后，记者请牵引大巴车、帮助奥地利游客脱离险境的货车司机留下姓名，但他婉言谢绝了，他说：“不管是不是老外，谁家没有个老人。外国老人在咱们这儿遇到了险情，我们难道能看着不管吗？”随后，这位司机开车离去，他的车号是甘J·11103。

　　而这些刚刚经历了惊魂一刻的老人们，也学会了一句地道的定西方言。当有人用定西话说“谁家没有个老人”时，他们知道最好的回答是“谢谢”，相信这两个字也将永远铭刻在他们的记忆中。

　　本报记者 党小军

　　天巉高速路95公里处突发大面积滑坡 定西高速公路养护中心20小时抢险

　　雨夜鏖战

　　抢通甘肃南北大动脉

　　9月25日晚7时，天巉高速公路95公里通渭马家嘴段沿线山体突然发生大面积滑坡，8000方土石翻滚而下，将山下近6米宽的公路掩埋。事故发生后，多部门赶赴现场抢险的同时，天巉公路各收费站对过境车辆分段进行分流。经过20多个小时的抢险，天巉公路恢复畅通。长假将至，目前高速养护部门已经对天巉高速公路滑坡易发地段实施密切监控，防范类似事故再度发生。

　　山体滑坡掩埋公路

　　百人冒雨清理土方

　　25日晚7时，准备往新疆运送货物的牛新民师傅驾驶着加长货车行至天巉高速公路通渭县马家嘴段时，伴随着一阵天崩地裂的巨响，前方100多米处山上的土石大面积滑落，牛新民师傅立即将车停在路边查看情况。不到10分钟，山上2米左右的巨石先后滑落，远在百米外的牛新民明显能感觉到巨石猛烈撞击路面所引发的震动，随着大量土石的滑落，宽阔的天chan公路不见了，取而代之的是一座近6米高的土山。滑坡发生后，牛师傅等过路司机先后拨打电话报警，接到报警后，定西公路总段高等级公路养护中心，省高速巡警支队西川、平襄大队等多部门紧急派出人力赶赴现场进行抢险。

　　定西高速公路养护中心罗文军主任赶到现场询问目击者，确定事故没有造成人员伤亡后，迅速对现场滑坡进行评估，经过几名专业人员反复测算，确定滑坡造成的土方保守估计在6000方以上，即使顺利清除路面上的土石，也需要十几个小时，于是他调集两台铲车将高速公路的防护栏打开一道大约10米长的缺口，有序将堵在路上的土石倾倒进公路旁边的河谷里。此时，通渭正下着瓢泼大雨，发生滑坡的山体在雨水的浸泡下不断垮塌，两台铲车冒着被滚落的山石砸中的危险，不停往返运输，而罗文军主任和其他工作人员则用大功率照明灯密切注意宽20米、高约100米的滑坡地段，一旦发现有山体松动的情况则立即示警，指示铲车撤离现场。

　　5000余辆车堵在途中

　　临近县镇宾馆床位告急

　　在高速巡警、路政以及高速公路养护中心抢险人员奔赴现场的同时，天巉公路各收费站也先后接到通知，对通过通渭段的车辆分节实施分流。即使如此，因为天巉公路是我省南北公路交通大动脉，通渭段每天过境车辆在6000辆以上，其中80%都是重型货车，207省道通渭碧玉到秦安王甫段道路崎岖难行，仅能保证小车安全通行，大量重型货车除一部分下高速就近找宾馆投宿外，其他车辆全部停留在公路上，造成天chan公路各分流点不同程度出现压车现象。定西十八里铺收费站以及通渭马营收费站向南行驶的车辆压车在2公里以上，通渭收费站堵车则超过4公里。由于大量过境司机就近投宿，临近县镇宾馆床位也告急，宾馆床位的紧缺情况甚至影响到距离事发路段近80公里的定西市。

　　20小时紧急排险

　　南北大动脉终于畅通

　　26日清晨6时许，路面上的土石大部分被清理完毕，但附着在山体上的大约2000平方米土石在雨水的侵蚀下随时有再次垮塌的可能，要消除隐患，只能将这些土石全部清理掉。现场抢险各部门经过反复筛选，确定由10名抢险人员，在救生索的牵引下，从山顶“空降”到滑坡位置的顶端，用钢钎、铁锹等工具一点点削坡减负。山顶的土石基本清理完毕后，在现场等候多时的通渭消防大队开始用高压水枪对滑坡地段实施“定点清除”，9个小时后，碎石黄土下坚硬的岩石慢慢呈现在人们面前，在基本排除该路段再无滑坡的可能后，高速巡警于26日下午3时28分对事发路段解除交通管制，这时距离事发已超过20小时。据不完全统计，此次抢险至少转移土石8000多方。

　　采访中，参与抢险的地质专家告诉记者，天巉公路马家嘴段地质山体较多，大量雨水渗入黄土层后非常容易造成山体滑塌。就在这次发生滑坡的地方，2004年及今年4月份曾两次发生大面积滑坡，值得庆幸的是，这几次事故均没有造成人员伤亡。国庆长假将至，定西高速公路养护中心已对辖区容易滑坡路段展开密切监测，防范类似事故再度发生。

　　本报记者 党小军

　　《兰州晨报》供稿