《瞭望》文章：中国触摸太空
文/《瞭望》新闻周刊记者杨桃源林慧
“两个奥运，两样精彩”的掌声未息，在酒泉、在荧屏前，众多的境内外媒体和数以亿计的炎黄子孙，正屏息静待另一件大事的发生。
9月25日21时10分。
|
|
“点火——”
控制指挥徐文西迅速抬起右臂，果断地按下那枚大拇指大小的红色按钮。
一股橘红色的火焰从长征二号F型火箭底部猛地喷射出来，巨大的推力托着火箭徐徐升起。火箭底部喷出的烈焰，刹那间将导流槽中数百吨水变为蒸汽。烈焰与蒸汽被压迫着从左右两侧的导流槽口激射而出，顷刻之间将整个戈壁夜空映照得如同白昼。
载着翟志刚、刘伯明、景海鹏3位航天员的神舟七号飞船，就这样在本刊记者相机的取景框中冲向深邃的夜空，开始了中国载人航天的第三次问天之旅。这将是中国航天员第一次迈出飞船，实现太空行走的巡天之旅。
“第八系统”近距离感受神七
9月21日上午，本刊记者乘上了从北京南苑机场飞往鼎新的航班。这是记者第二次飞赴酒泉卫星发射中心，亲历中国神舟系列飞船的征天壮举。上一次是2003年10月的神五出征。
下了飞机，记者被拉到了航天城粮食局宾馆。五年前，航天城二所只接待了四十来名中央新闻单位的采访记者。但这一次，二百多名各路媒体记者把二所挤满后，航天城粮食局宾馆、航天城银行宾馆的床位也不够用。据说，有的记者住在了外面搭起的帐篷里。
当晚6点，发射中心为前来采访的媒体记者安排了招待酒会。总装备部部长常万全、政委迟万春、副部长张建启和发射中心的负责人都参加了。祝酒时，这些平时难得一见的人物亲切地称媒体记者为“第八系统”，并祝我们的采访成功。
经过身边人的解释，记者知道了载人航天工程共有七大系统。而媒体被这些航天人们称为“第八系统”，可见媒体在他们心目中的位置和分量。从此，媒体记者“第八系统”的称号不胫而走。
在随后的几天，“第八系统”无孔不入的能耐一再令人惊叹。
神舟飞船靠前的几次发射，来的大都是部队系统的记者。这一次，除中央媒体的记者外，还有地方记者，连境外媒体的记者也来了。尤其是中央电视台，这次出动了超过百人的庞大报道力量。
都市媒体的记者这次来得多，也舍得下本钱，各种渠道，各种办法，能用的招他们都用上了。正式采访记者的名额有限，有的都市媒体就来一个正式记者，跟两个非注册记者，报纸为他们整版整版留版面。召开新闻发布会，这些媒体无论是否让参加，都是能进一个算一个。发言人在台上讲，他们在台下就用手机现场发稿和播报。
感受航天人的自信
9月22日早晨6:30，本刊记者到航天城弱水河边散步。初秋砭骨的晨风中，不时会碰上基地的老总们晨练，偶尔还能看到从北京来的老总的身影。断断续续听到他们在小声嘀咕，“快点走，小心被张建启撵上了”。原来，中国载人航天副总指挥张建启也有晨起散步的习惯。他是快走，健步如飞，别的人很难跟得上这种节奏。
连晨练的习惯也没有丝毫的改变。航天人的这份从容镇定，显示出他们对发射成功的强烈自信。在以后连续不断的新闻发布会上，所有与记者见面的老总们，从未显示过丝毫的紧张。
22日上午，酒泉卫星发射中心主任、发射场系统总指挥崔吉俊向记者介绍发射系统和任务总体情况。25日，一位朋友送给本刊记者一本名为《大漠飞歌》的诗歌集，作者就是崔吉俊。第一首诗是写于2001年10月，抒发着他对“最威风凛凛的司令员”的敬仰之情。而2008年的神七发射现场，崔吉俊已经是一位调动千军万马的现场总指挥。
自信，进取。这就是奔涌在中国航天人身上的激情。只是，这股激情在他们平静、有时甚至显得有些木讷的外表下深藏着。
巡天壮举
中国神舟系列飞船的每一次飞天，都会带给人们新的惊喜。神舟七号载人飞行任务，有七个值得关注的看点：
一是火箭——更舒适、更安全。
火箭是航天员“登天的阶梯”。我国自行研制的长征二号F型火箭，已经成功将6艘神舟飞船送上太空。这次发射神舟七号飞船的火箭，进行了两大技术攻关，解决了“8Hz”问题和“415秒”问题，火箭的可靠性和舒适性进一步提高。
火箭系统总设计师荆木春说，杨利伟搭乘神舟五号升空时，火箭曾经出现了频率约为8Hz的纵向单频振动，使航天员感觉不太舒适。针对这一现象，火箭系统科技人员开展了稳定性分析方法研究和振动抑制设计工作，彻底解决了这一问题。
在发射神舟六号飞船时，火箭飞行至415秒附近时出现异常现象，一些参数出现较大幅度跳变或趋势转折。科技人员经过攻关，找到了这一异常现象出现的原因，将火箭二级增压管路由铝合金管更换为钢管，进一步提高了火箭的可靠性。
二是飞船——返回舱“变身”气闸舱。
航天员出舱活动，需要飞船具备像船闸一样的过渡功能，在航天员出舱和进舱时起到压力调节的作用。因此，科研人员把神舟六号飞船的轨道舱改建成了既能让航天员生活、又能当气闸舱使用的两用舱。这种一物多用、投入少效益高的特点，是中国航天的特色，也是对中国航天人想像力、创造力的巨大考验。
三是乘组——从一人二人到三人。
神舟五号搭载杨利伟在太空飞行了1天，神舟六号搭载费俊龙、聂海胜在太空飞行5天，而这次神舟七号将搭载3名航天员在太空飞行3至5天。
航天员系统总指挥兼总设计师陈善广介绍说，神舟七号飞船将首次实现满负荷状态下的考核。与神舟六号飞船相比，在多增加一人的情况下，飞船要提供满足多增加一人的座椅、食品、饮用水、环境控制功能等多种资源支持。
这次飞行任务，要求航天员操作主动大于被动，自主性很强。神五航天员只是跟地面通话，神六只进行穿舱，而这次航天员要进行航天服的拆包、组装、测试、穿脱等操作，并出舱取实验材料、进行太空行走。航天员的心理素质，是出舱活动成败的关键之一。
四是出舱——把中国人足迹留在太空。
载人航天工程总设计师周建平说，出舱活动本身是载人航天的基本技术之一。人在太空可以发挥自动化机器无法替代的作用，而出舱活动是人在太空中有效工作的一个重要条件。如果能够突破出舱的技术，航天员就可以在飞行器外从事组装、维修等科学实验工作。
出舱活动取得突破，就将完成我国载人航天三步走战略中第二步工作的一项重要内容。再进一步，我国将完成交会对接任务，掌握了发射入轨、安全返回、在轨工作、出舱活动、交会对接等技术，就可以从事更大规模的、持续的载人航天活动。
五是舱外航天服——航天员的“生命盾牌”。
航天员出舱活动能否顺利完成，舱外航天服是关键。在神五、神六飞行任务中，航天员只穿着舱内航天服。这次任务中，我国研制的舱外航天服将首次公开亮相。
据陈善广介绍，舱外航天服也叫出舱活动装置，是世界上结构最复杂、技术最先进、价格最昂贵的“服装”。它既要能够保护航天员免遭宇宙空间环境的伤害，又要与载人飞船实现同样的功能，为航天员提供生命保障和功效保障支持，因此被形象地称为航天员的“生命盾牌”。
中国人研制出自己的舱外航天服，只用了不到4年。作为中国完全自主知识产权的“飞天”舱外服，服装的整体设计和各部件的设计、组装都是由我们独立完成的，在关节与手套的设计、医监遥测设备的数字传输和电子显示等方面，都具有鲜明的中国特色。
这套服装造价约3000万元人民币。身高160厘米至180厘米的人，都能通过调节服装大小穿着。
六是在轨试验——最大限度提升任务效益。
这次飞行任务将在轨进行一系列科学试验，最大限度地提升载人航天飞行的效益。
空间应用系统总设计师顾逸东说，神舟七号飞船将进行我国第一次中继卫星用户终端试验。试验成功后将大大提高我国中低轨道航天器的测控覆盖能力。
这次飞行任务还将进行固体润滑材料的在轨试验，将中国科学院提供的固体润滑材料在外太空暴露后，由航天员在出舱行走时进行回收。
神舟七号飞行任务还将完成伴随卫星的在轨试验。
七是着陆场——搜救方式新变化。
对航天员和返回舱进行及时搜救，是确保航天员安全和任务完成的重要环节。神五、神六的返回搜救，都是采取空中搜救为主、地面搜救为辅的方式进行。神七任务中，为提高应急搜救效率，搜救模式转变为空中救治航天员、地面处置返回舱。
着陆场系统总指挥隋起胜介绍说，搜救指挥机构从地面转到了空中。搜救的组织指挥、搜救人员的输送、航天员的转运和医监医保，将全部在直升机上进行，地面车辆的使用数量将大大减少，这也可以更大限度地保护内蒙古草原的生态环境。
这七大看点中，最令世界所瞩目的，就是来自神州大地的中国航天员将首次走出小小的神舟飞船，在无际的太空中迈出自己也是中华民族的第一步。
按照计划，在未来几天的飞行中，3位航天员中的翟志刚将穿着中国研制的“飞天”航天服，以头先脚后的方式进入太空，把中国人的足迹首次印到太空之中。另一位航天员刘伯明将身着俄罗斯的“海鹰”舱外航天服，在同样暴露在真空中的轨道舱执行任务，配合出舱航天员共同完成此次出舱任务。期间，翟志刚将在太空中回收固体润滑材料，并将它交给轨道舱内的刘伯明。刘伯明将把试验样品装入样品袋中。
这将是历史性的第一步。2003年神舟五号载着杨利伟实现中华民族的飞天梦想，短短5年间，中华民族迈出了她载人航天工程的第二步，开始开展航天员出舱活动的崭新探索。
卫星定位导航、卫星广播电视、气象预报、信息网络……我们已经生活在一个离不开太空资源的时代。可以期待，随着中国载人航天事业的迅速发展，航天英雄们从太空中取得的成果，将会给我们的生活带来意想不到的改变。□（本文截稿时间：9月26日22时）
|
《变形金刚2》送票！ 张元首透露戒毒生活 王岳伦爆李湘胎教 令人惊叹太空步下楼方式
