新华社记者专访着陆场系统总指挥隋起胜(组图)

　　9月26日，在内蒙古四子王旗神舟七号飞船主着陆场，担负向北京航天飞行控制中心实时传输图像任务的光学实况记录仪系统已做好准备。新华社记者王建民 摄

　　9月26日，在内蒙古四子王旗神舟七号飞船主着陆场，各种仪器仪表运转正常。 新华社记者 王建民 摄

　　9月26日，在内蒙古四子王旗神舟七号飞船主着陆场，空中搜救分队的直升机转场至回收任务待命区。 新华社记者 王建民 摄

　　新华网内蒙古四子王旗9月27日电 题：万事俱备等神七——新华社记者专访着陆场系统总指挥隋起胜

　　新华社记者陈辉、黎云

　　回家的日子就要到了，人们再次将目光集中到内蒙古四子王旗这片辽阔的大草原上。28日，神七飞船返回舱将在这里进行回收。

　　神七载人航天工程着陆场系统总指挥隋起胜27日在接受新华社记者采访时表示，着陆场系统已经做好回收搜救的各项准备工作，大草原张开怀抱，等待航天员回来。

　　主着陆场承担4大项任务

　　“从飞船在好望角上空进行制动、点火开始，我们着陆场系统的任务也随即启动。”隋起胜介绍。

　　主着陆场承担的任务是4个方面：一是返回舱的测控。在飞船穿过黑障以后，就处于测控部门的全程测控跟踪状态中，一直到飞船平安着陆。此外，地面测控部门还将用光学仪器，全程拍摄飞船的回收过程。二是返回舱的搜索和救援。返回舱着陆以后，搜救人员要迅速找到返回舱的位置，打开舱门后，将航天员送到医院进行身体检查。三是返回舱的处置。航天员送走以后，搜救人员还要在现场对返回舱进行检查和研究，最后运回北京进行后期处置。四是上升段的应急救生。

　　与神六比，搜救技术状态发生5大变化

　　与神舟六号任务相比，神舟七号任务主着陆场的技术状态发生了较大变化：一是航天员由2人增加到3人。这就要求任务的工作流程要按照3人来设计，各种保障方案都要按照3人来制定。

　　二是返回的时间由黎明变成傍晚。神舟五号飞船返回舱和神舟六号飞船返回舱都是在早晨落地。虽然落地时天色较黑，但航天员出舱及以后的工作是在白天进行。按目前的发射窗口，神舟七号任务回收现场的部分工作将是在夜晚进行。

　　三是新增加了空中指挥通信系统。在总结前六次神舟号任务基础上，神舟七号任务要求在空中能与北京实现调度通播、语音通信和数据传输。为实现这个需求，科研人员专门研制了空中指挥通信系统，安装在直升机上，去实现从着陆区到北京的不间断通信，为任务组织指挥提供技术支持。

　　四是搜索救援工作由原来空地协同转变到空中自主完成。按照任务方案，神舟七号搜索救援任务完全由空中分队承担，简称为“空中搜救航天员，地面处置返回舱”。这种搜救模式的变化，要求着陆场必须在岗位设置、指挥程序和组织方式上进行改进，以适应任务要求。

　　五是增加了上升段应急救生任务。

　　众多单位和人员参与回收工作

　　在主着陆场参加回收工作的单位和人员，既有科研院所，也有专业测控、搜救人员，还有陆军航空兵、空军部队，医监医保人员。

　　为了配合默契，来自各大单位，涉及到测控、通信、医学、人体科学、气象几十个学科专业的回收搜救人员，提前进入主着陆场，参加由着陆场组织的救援、数据处理、气象等专业训练，并完成了多次合练。各项预案方案也通过了专家评审。

　　“看上去是一个松散的联合，但是，伟大的载人航天工程把我们紧紧地联系在一起，在主着陆场区形成了富有战斗力的任务团队，去执行飞船返回舱的测量、搜索、救援和处置任务。”隋起胜说。

　　地面的回收搜救准备工作全部按时完成

　　与神舟六号相比，神舟七号增加了1名航天员。隋起胜说：“别小看只是增加1名航天员，这使我们整个回收搜救工作程序和物资保障都发生了很大的变化。”

　　回收搜救人员已经提前两个月进入主着陆场进行准备，派出人员重新对主着陆场进行了空中勘察，为了详细掌握主着陆场的居民分布情况，着陆场系统还组织了各个参与单位，对20000多平方公里的场地进行空中勘察，准确地标注了村庄、河流的地形。“一些危险地貌，尤其是一些沟壑和沼泽地，这些直升机无法降落的地方，我们都要心里有数。”隋起胜说。