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北京以公交优先战略破解后奥运交通困局

  据新华社北京9月30日电(记者李志勇)“未来的5年到10年内,北京将把公交优先放在最首要位置,构建一个高度发达、舒适、快捷的公共交通系统,以此来从根本上缓解北京的交通拥堵问题。”

  北京市交通委副主任周正宇9月30日在介绍北京公共交通发展情况时作了上述表示。


  周正宇介绍,北京市已经实施了5个阶段的缓解交通拥堵的方案。2008年,公共交通在北京城市出行总量中所占比重上升到34.5%,首次超过小汽车出行比例。

  在北京市继续推动公共交通的发展中,轨道交通仍然是首当其冲。到2015年,北京将建成总里程561公里的轨道交通线路,基本构建出以市区为中心、半径30公里的轨道交通网络。

  另一方面,大容量快速公交线路、公交专用道等地面公交设施的建设也在不断提升。截止到2008年6月底,北京市地面公交线路达到932条,线路长度18000多公里,比2001年分别增长71%和15.3%。

  通过减少重复线路、公交线路延伸到居民小区等优化公交线路的措施,解决了百子湾等430多个居民小区的出行问题,未来7000人以上的居住小区都将通达公交线路。

  同时,在轨道交通线路和大容量快速公交沿线规划26处停车换乘场站,实行低价位或免费停车换乘的政策,引导小汽车换乘公共交通。

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