三峡库区三年五大变 长江水域多出无数小岛(图)

　　直升机上鸟瞰库区 长江水域多出无数小岛

　　本报讯 （记者 赵君辉）昨日,2008版《鸟瞰新重庆》航拍组结束了对渝东北、渝东南两翼的拍摄工作。谈起空中看三峡库区的感受,机长戴成怀说：“空中看库区,三年五大变。”

　　景变：夔门雄存险不再

　　戴成怀2005年首次驾机穿越夔门。他说：“第一次穿越夔门,三峡水位大约在145米左右,穿越夔门前,为了保障安全,特地乘船进入夔门察看地形,飞行时也特别小心。

3年后再次航拍,穿越夔门时已经没有上次那样惊险了。夔门的雄浑气势犹存,但是已经没有昔日的险峻。这次航拍,五次穿越夔门,其中一次是直接从神女峰上飞扑下来,从瞿塘峡口随拍一艘快艇一直追到白帝城。在夔门内转弯、掉头、侧飞都动作自如。”

　　导航师夏伟称,空中看白帝城已成为一个小岛,石宝寨成为江中盆景,新建的张飞庙即将淹没在一片现代建筑之中,这似乎有些遗憾,但是高峡平湖给人的印象确是一种烟波浩渺的感觉,三峡红叶也格外显眼,长江水域多了无数的小岛,多了若干个可供水上游乐的大型内陆湖泊,小小三峡已经由从前的漂流形成了如今的乘船观光胜地,奉节天坑地缝也可以乘游船到达。

　　城变：旧城难寻新城立

　　摄像师周宏称,从巫山到长寿,长江边过去长长的河滩、长长的跳板、长长的挑夫与行人构成的码头文化风景没有了,取而代之的是渠化的滨江大道、长长的现代化缆车轨道、林立的集装箱塔吊、豪华游轮和集装箱货轮穿梭的港口风景。

　　戴成怀说：“我尽量压低机头去寻找千年诗城、千年开州、大昌古镇,它们都从我的机翼下消失了,有的沉入江底,有的已经爆破拆除只留下遗迹。但是异地而建的一座座新县城,已经形成了港口城市,道路变宽,高楼成林,环境绿化,让人感到振奋。”

　　路变：车流穿梭快艇减少

　　“3年前航拍时,渝万高速还没有建成,万开高速开工不久。这次看到的却是车流穿梭,一条条大动脉延伸在山水之间。时而消失在苍翠的山梁之中,时而掠过广袤的田园,景色非常优美。”戴成怀说。

　　周宏说,长江万州以上江面上基本看不到过去那种水翼飞船,宜昌至万州的快艇也少了许多,赶时间的人都流向了高速公路。相对而言,江面上的豪华游轮和集装箱货轮、滚装船多了许多。

　　地变：专业种植基地成片

　　夏伟说,这次从空中看库区的土地,过去那种“房前屋后,种瓜种豆”小农耕作场面已经很难捕捉到了,仿佛一夜间大地被人有规律地梳理了一遍,闯入镜头的都是一大片一大片的柑橘林、蔬菜地等。

　　“这次从空中拍摄开县的新农村试点、忠县的柑橘产业园区,我感到震撼。三峡的土地在变——产业化带来由农户向农场的转变。”摄像师周宏说。

　　厂变：工业园区厂房整齐

　　“这次库区各区县政府对航拍的希望值发生了变化。3年前,准备起飞时总有人叮嘱,感谢你们把镜头多对准我们的城市建筑、风景名胜。而这次,几乎每个区县的愿景都是：请在我们的工业园区盘旋一下,多给园区一些镜头。”夏伟说。

　　戴成怀称,3年前一些小、散、乱、差的小企业这次看不见了,取而代之的是工业园区整齐的标准化厂房。从这些厂房出入的是物流车辆和着装整齐的工人,而看不到烟囱冒烟。　　

　　美景藏深山 重庆直升机旅游潜力大

　　本报讯 （记者 赵君辉）“作为2008版《鸟瞰新重庆》航拍组的机长,我驾机鸟瞰了重庆的山山水水,感觉到重庆的景观从空中观看别有情趣,与京津沪相比,重庆直升机旅游潜力巨大。”昨日,机长戴成怀说。

　　　摄像师周宏说：“9月20日14：00左右,我们拍摄完巫溪宁厂古镇后准备飞往灵巫洞,飞机沿着河谷盘旋飞行。当盘旋10圈爬升至1900米高度时,航拍组惊奇地叫了起来：那是什么？飞机绕过贴近一看,一根酷似男根的石柱穿过山腰的云雾插向云天。像这样藏在深山的美景,我们在渝东北、渝东南地区航拍时,几乎每个航次都有所发现。”

　　　戴成怀说,他曾参加一些地方的旅游资源考察飞行,觉得重庆直升机旅游的资源相对更加丰富。巫山、巫溪靠神农架方向的山地景观,渝东南的武陵山区、川渝黔相连接的四面山“金三角”地区森林峡谷风光都堪称一绝；忠县的“江山千岛”有一种“长江蓬莱”的胜景感觉；大昌湖等一系列湖泊今后形成水上乐园后,风光迷人。

　　“直升机旅游是快捷交通资源与旅游资源的最佳组合。随着人们物质文化生活水平的不断提高,我坚信这一定会成为现实。”戴成怀说。