网友称北京封存公车政策好 限制私车应谨慎

　　人民网北京10月6日电　（记者刘则华）根据北京市政府有关规定，从2008年10月1日起，北京市各级党政机关封存30%公务用车。2008年10月11日至2009年4月10日，北京市机动车试行按车牌尾号每周停驶一天的措施。网友对北京市政府这一封存公车的规定纷纷表示拥护和赞赏，但也有不少网友对限制私车行驶的措施持不同意见。

　　根据人民网网上调查数据显示，38.4%的受调查网友认为政府带头限制公车又充分考虑市民利益，应当予以支持，但同时也有38.2%的人对北京出台的限行政策表示反对，认为损害有车人权益，并非解决拥堵的良策。

　　在对待公车问题上，网友态度一致，大家对公车私用现象普遍表示“厌恶”，认为应该进行彻底的公车改革，严格禁止公车私用。有网友说，国家机关领导超标准配车,公务车辆私用是交通压力的主要因素，必须下真功夫严格治理公车私用，才能从根本上减少交通拥堵的问题！网友建议，对于公车不要只是短暂的封存，而要进行处理。“如果只是封存，终有解封的一天。要以此为契机，进一步加大削减力度。”还有网友希望对公车车牌照用特殊的颜色，以方便群众监督。网友说：“限制公车，不仅仅是方便交通管理，更重要的是打造良好的良好政府形象，推动建立责任政府、廉洁政府”。

　　在对于限制私车出行问题上，网友态度分化比较严重，支持者认为大量私车不仅造成了交通拥堵，还严重污染了北京的环境。为了维护大多数人的利益，车主个人应该每周少开一天车，北京的环境和交通状况改善了，对车主自己也有好处。反对者则认为，限私车出行，损害了有车人的利益。“交通管理部门不应该完全依靠行政命令。应该坚持优先发展公共交通、特别是优先地铁的建设；严格规范占道停车；研究制订控制机动车过快增长的措施，对市民的出行"疏堵"结合，多管齐下才可能真正改善北京的交通状况。

　　网友说：“目前北京交通的拥堵有不少是因为道路、路线规划不当，车辆行驶过程中违规造成的。从长计议，应该做好北京城市道路规划建设，加大对交通违规行为的查处力度”。