通用市值仅有27亿跌回朝鲜战争前 或被收购(图)

美国股市9日再度大跌，交易员呆若木鸡

　　通用跌回朝鲜战争前

　　□记者 王兴栋

　　10月9日，美国股市再度大幅下跌，道指重挫7．3％。不过有些个股的下跌幅度要远超过指数，其中作为道琼斯成份股的通用汽车公司，一天下跌幅度达到31%，收于4.76美元，这个价格回到了1950年朝鲜战争爆发前的水平，创下58年来的新低。

　　跌跌不休

　　算上今天，美股已是连续7天下跌，而通用汽车的股票则是连跌6天。 9月底，通用的股价还有9.45美元，如今已经腰斩。

而在1999年时，其股价一度高达94美元。对于股价下跌如此之多、如此之快的原因，除了整个大市不好之外，长期跟踪通用公司的分析师布雷特·霍塞顿认为主要有两方面，首先是银行股下跌和信贷紧缩，其次则是卖空禁令的解除。 “很明显，通用汽车和福特汽车的股价和汽车金融形势密切相关，”霍塞顿说，“如果你买车不能获得贷款，那么车显然是卖不动的。”而对于通用汽车卖空禁令的解除也加剧了其下跌，美国证监会对通用汽车实施为期三周的卖空禁令8日到期，禁令一解除，对通用的抛压就非常沉重。所谓卖空是指从券商或者其它机构借股票出售，过一段时间之后再买回来还给券商或机构的交易手段。在当前的宏观环境下，通用汽车这种股票通常得到卖空交易者的青睐，因为它们的波动性要比大盘大很多，如果大盘跌5%，它们就可能跌10%。

　　当然，美国汽车业整体形势非常糟也是原因之一，在9日临近收盘时，标准普尔将通用汽车及其金融服务子公司的评级下调为 “垃圾级”，因为分析师担心美国汽车销售下滑的情景会持续更长时间，并且向世界其它国家蔓延，特别是欧洲。9日，通用已表示其欧宝等品牌的汽车今年1月到9月在欧洲的销售量下滑6%。这对其股价也不利。

　　或被收购？

　　面对股价的暴跌，人们对这个世界汽车制造业的龙头是否能活下来心存疑虑。股价下跌最明显的影响是通用汽车的市值大幅下降，根据9日的收盘价，其市值只有27亿美元，通用因此成为道琼斯指数30个成份股中市值最小的一个。从理论上讲，也就是说花27亿美元就能将世界第一大汽车公司、《财富》杂志前10名的公司买下来。通用这样的市值甚至要比一些汽车零配件供应商还要小，而通用最大竞争对手的日本丰田公司，其市值高达1050亿美元，两者的差距是何其大。

　　通用的市值已经如此之小，但其拥有的资产仍然十分庞大，不亚于丰田公司，这样一种情形会使其极易成为被收购的对象。汽车行业研究员戴维·科尔说，“绝对可能成为被收购的对象，单单是通用的引擎和转换器业务资产就值100亿美元到200亿美元。当然有一种情况例外那就是通用有一些债务，你要收购它必然也会将其债务一并承担，这是一些买家不大愿意的原因。 ”6月底，通用提交的报告称它有320亿美元的长期债务。

　　暂不会破产

　　当然也有人怀疑收购的可能性，因为通用的业务实在是太过庞大，任何人接手之后运作起来都会很难。如果不被收购，人们会担心通用是否会在这一轮危机中破产。其实从当前的情形来看，通用似乎还没有破产的危险，首先通用手头有一些现金，目前手上有210亿美元现金。此外，通用以前和一些银行签订过借款合同，尽管信贷市场很糟糕但这些合同现在仍然有效。除此之外，通用可以用来出售的资产非常多，今年7月，通用就宣布到2009年年底节省100亿美元的开支并通过出售资产筹集50亿美元。因此，如果通用勒紧裤带，挺过这一关暂时似乎也没什么问题。