北京将采取差别化停车价格 调节小汽车出行

　　中新社北京十月十日电 (记者 杜燕)北京交通部门十日表示，今后将实行差别化配建停车位和提高停车收费价格，调节机动车出行。

　　在十日的北京交通系统奥运会残奥会总结表彰大会上，北京交通部门公布了下一阶段北京交通的主要工作任务。其中，将通过调整差别化配建停车位、适度提高并采取差别化停车价格等经济手段调节小汽车出行。

　　目前，北京市机动车总量已达三百四十一万辆。伦敦、东京等国际大都市机动车保有量远高于北京，但并不比北京更拥堵。这些城市中心区停车费用高昂以及发达的轨道交通，让很多人主动放弃开车出行，利用公共交通设施上下班。

　　北京交通部门负责人称，北京将坚持优先发展公共交通特别是加快轨道交通建设，提高公共交通吸引力，并适当增加公交夜班车线路和延长地铁公交运营服务时间等，为市民出行创造条件。

　　会上，负责人还称，今后将建养管并重，提高道路交通基础设施承载力；加快高速公路建设，尽快贯通过境北京的货车绕行通道，支持河北省建设西北和东南的货运车辆通道，减少过境货车对北京空气质量和交通的影响。今后将依靠科技创新，继续推进智能交通系统建设，提高首都交通管理服务水平。

　　结合黄标车治理，北京将建立城市货运“绿色车队”，满足城市生产生活必需品运输的需要，引导城市物流业良性发展。