美国汽车业坏消息频传 三大汽车巨头面临破产

　　美三汽车巨头面临破产

　　坏消息频传

　　近年来，美国汽车业坏消息频传。美国《华盛顿邮报》回顾说，最初，汽车业先后在零件外包和汽车生产线问题上遭遇难题。接着，油价开始飙升，致使市场对卡车和多功能运动型车(SUV)等高油耗车辆热情骤减，而这些都是美国汽车业的强项所在。

　　当人们认为事情不可能更糟糕的时候，信贷危机和股市暴跌给了这一行业沉重一击。一方面，信贷危机使购车者购买力下降，市场需求加速萎缩。美国9月全国汽车销量下降27%，为17年来最大降幅。另一方面，汽车业需要更多现金维持日常经营，应付滞销现象，但市场融资难度恰恰比以前更大。

　　舒尔茨接受彭博新闻社采访时说，通用、福特以及克莱斯勒三巨头上季度经营亏损共计241亿美元，对维持经营的现金流有“相当需求”。如果它们难以在销量下降过程中确保资金流动性，将面临在破产保护下被迫重组的命运。

　　减产裁员节省开支

　　面对严峻形势，通用公司表示不会考虑申请破产。“显然，主要市场经济基本面的恶化以及全球金融市场的不确定性给我们带来了前所未有的挑战，”通用公司10日发表声明说，“不过，破产保护并不是通用正在考虑的选项，这不符合我们员工、股东、供应商和客户的利益。”

　　另据美联社援引知情人士的话说，通用公司不久将宣布进一步减产和裁员计划，以节省开支，充实现金流。截至今年6月，公司仍拥有210亿美元现金和50亿美元信用额度，但现金支出的速度为每月10亿美元以上。

　　5天跌回79年前

　　尽管汽车巨头信誓旦旦，但悲观市场前景难以给它们带来希望。美国权威汽车业评级公司杰迪保尔公司9日发布报告，预计美国今年全年汽车销量只有1360万辆，明年可能再降至1320万辆。2007年，这一数字是1610万辆。

　　标准普尔公司9日宣布重新审核通用公司以及福特公司的信用评级。根据“全球金融数据”分析师布赖恩·泰勒提供的数据，截至9日收盘，通用公司市值只有26.9亿美元。如果将通货膨胀因素考虑在内，这一规模只有该公司在经历1929年股市暴跌后市值的七分之一。

　　据新华社

　　蔓延　日本出现首家　破产金融机构

　　日本大和生命保险公司10日向法庭申请债权人保护，成为日本第一家受美国信贷危机拖累而破产的金融机构。日本共同社评论说，大和生命破产意味这场始于美国的金融危机已蔓及日本。

　　日本政府迅速表态，以防大和生命破产事件引发市场恐慌。经济财政政策规制改革担当大臣与谢野馨说，大和生命是日本保险业规模最小的公司，“独特商业模式”使它的破产成为个案，“希望日本投资者根据日本经济基本面作出冷静决定”。日本中央银行日本银行10日向银行间资金交易的短期金融市场紧急注资4.5万亿日元(454.6亿美元)，以缓冲美国金融危机的影响。共同社说，这一数字刷新了日银单日注资的历史最高纪录。

　　链接 美国股市结束罕见“暴跌周”

　　美国纽约股市10日反复乘坐“过山车”，最终以相对微幅涨跌结束一周暴跌。受亚洲和欧洲股市暴跌波及以及投资者担心严重经济衰退情绪的影响，纽约三大股指10日开盘即暴跌，其中道琼斯指数短短15分钟内下跌696点。不过，大量买盘涌入致使股指快速收复失地，在第一个小时还未结束时甚至出现小幅上涨。美联社报道说，虽然美国股市10日涨跌互现，但投资者仍然损失约1000亿美元。如果以2007年10月9日的股指高点来计算，美国股市市值一年内蒸发了8.4万亿美元。