北京地铁32年间只修42公里 如今进步令人叹(图)

▲昔：年年支摊卖烟筒　1988年10月28日，在北京华山日杂商店前，市民选购烟筒。CFP/供图

▲今：超市取代日杂店　如今，日杂店改名叫了商场，炉子、烟筒卖得少了，可生活越来越好了。晨报记者 程玉扬/摄

　　目前，北京地铁运营线路增加到8条，运营里程达到了200公里。中心城区道路网已经形成了方格网与环路、放射线相结合的布局。北京路网整体功能日益突显。

　　三环内一公里就有地铁站

　　从4毛钱的超低票价，到越来越多的地铁线，再到更加完善的路网，对于北京市民来说，在出行方面已得到很大改善。

　　●32年间只修地铁42公里

　　北京1969年开通了全国第一条地下铁道，这一年也就成为了中国地铁历史的起点和元年。

如果从这一年算起，环顾全球，我们可以自豪地说，中国地铁起步一点都不逊色于其他国外大城市。此时的新加坡、旧金山、汉城、华盛顿、亚特兰大等国际都市还没有一寸地铁，就是让内地人大为惊讶的香港地铁也是从1980年才起步的。

　　但从1969年到2001年的32年时间里，北京地铁仅仅竣工了42公里,平均每年只修建1.3公里。

　　2007年，10条地铁新线同时在建，2007年10月7日，地铁5号线正式开通试运营。就在5号线开通的当日，北京推出了让全国颇为震惊的一票通、一网通，整个北京地铁网络2元随便坐。到今年10月7日，满“周岁”的5号线已累计运送乘客1.85亿人次。

　　2008年7月19日，地铁10号线一期、8号线一期（奥运支线）和机场线同时开通试运营，使北京地铁运营线路增长到了8条，运营里程达到了200公里，运营车站123座，乘客选择地铁出行可以在16个换乘点实现不同线路间的换乘，通达京城的东南西北，北京轨道交通网络格局基本形成。

　　2015年，北京将实现总长561公里的轨道交通网络的宏伟蓝图。中关村、金融街、北京西站、北京南站、奥林匹克公园和CBD等，都将有多条地铁轨道相连。昌平、顺义、门头沟、房山、通州、亦庄和大兴等7个周边新城，将均有轨道交通通行。

　　到2015年，北京中心城内轨道交通网络基本形成，今后北京市民出行，三环以内平均步行一公里，即可到达地铁站。

　　●乘公交每月省出一百多

　　2007年1月1日起，北京市统一市区地面公交普票票制票价，持卡乘车4折、2折优惠。与此同时，还决定采取七项措施，加大公交路权优先力度。到2010年，北京市将实现450公里公交专用道网络。

　　2008年的1月15日，像去年城里人的欢呼一样，北京郊区人兴高采烈地踏上了9字头公交车，一年之后他们也享受到了公交4折、2折的优惠。

　　面对9字头公交车的4折优惠，家住房山区的李晨先生感慨道：“去年看着市区公交优惠幅度达六成，很是羡慕。没想到，今天起自己也能享受到同样的优惠了。我的工作单位在宣武区广安门，每天都要乘坐917路往返。一天能节省6块钱，一个月下来就是一百多，对于我们这样的工薪族来说是一笔不小的费用！”

　　●微循环提高路网效率

　　笔直宽阔的长安大街、平安大街、广安门大街、前三门大街，划着优美弧线的二环、三环、四环、五环路，贯穿南北的中轴线、西单南北线、东单南北线……北京的道路不能说不够好，可北京的道路为什么难以承受“车辆”之重？

　　“北京的路网是棋盘式格局，有些道路的状况是不错的，可就整个路网而言，我们的道路微循环系统和快速路的联络线是非常薄弱的，这就造成了我们路网功能的整体低下。” 清华大学交通研究所原所长史其信告诉记者。

　　市交通委主任刘小明对记者说：“完备的路网结构是一个城市交通的基础和先行条件，所以北京市交通委成立之后就立即着手北京网络结构的调整和完善，下大力气打通断头路，疏通微循环，解决北京路网中的软肋，以最大限度地发挥路网的整体功效。”

　　于是，我们的城市里留下了一连串这样的记忆：五环路、莲花池西路、东北城角联络线、通惠河北路、丰北路、京承二期、机场高速、首体南路、圆清路等多条快速路、城市主干道全线贯通；车公庄西延、白云路、五塔寺路、马家堡西路等多处断头路被打通；南小市口路、东茶食胡同、政协东侧路等多条微循环道路被疏通……

　　目前，北京市中心城道路网已经形成了方格网与环路、放射线相结合的布局。在旧城有平安大街、东西长安街、前三门大街、广安大街等4条横贯东西和西单南北线、东单南北线等3条纵贯南北的主干路，在旧城以外有3条快速环路、两条高速公路环路，17条快速路放射线和两条快速路联络线，共同构成北京中心城道路系统的骨架。

　　北京高速公路网系统由京津塘高速公路、京沈高速公路、京石高速公路、京哈高速公路、京通快速、京开高速公路、八达岭高速公路、京承高速公路（一二期）、机场高速、京通京哈联络线、机场北线、五环路、六环路（已经完成大部分）等13条高速公路组成，全长600多公里。北京将通过这些四通八达的高速公路网络与全国各个省市建立起方便快速的联系。

　　晨报记者 赵阳

　　我的经历

　　冬天烧煤炉

　　是取暖唯一办法

　　●讲述人：成大商场（原北新桥日杂商店）经理 张宝利

　　我在1974年18岁时，从平谷插队回来，分配到东城区日用杂品公司，最初干的是售货员的工作。那时日杂是个大产业，和副食店、粮油店一样，都是老百姓过日子离不开的。每个区都有很多日杂商店，东城区最多时就有26个店，老百姓出家门不多远，就能买到日用杂品。

　　日杂店里分为几个组，有瓷器组，专门销售家庭用的碗筷；竹柳组，销售笸箩、菜筐等；五金组，销售螺丝等小玩意儿。这些东西在商场都买不到，只有日杂店有卖。日杂店当时有两个季节最忙，一是卖“夏凉”用品，一是卖“冬暖”用品。“夏凉”包括床上用的凉席和防蚊子挂在门上的门帘子，上世纪70年代以前都是草席，到了上世纪80年代，就有了软竹席，后来又出现了亚麻席，席子是越来越舒服了。

　　而“冬暖”就更别提了，用现在的话说，就是“销售异常火爆”。先说这家里取暖用的煤炉，从解放后到上世纪70年代，家家户户一到冬天，都得用生铁铸成的两用炉取暖，这两用炉既可以烧蜂窝煤，也可以烧煤球，是那个时候冬天取暖的唯一办法，不像现在电暖气、空调，什么都有。两用炉7块6分5一台，因为国家补贴价格倒挂，一直是个稀罕物，都得凭票购买。新结婚成家的人，街道给开了证明拿了票，才能买个两用炉。

　　炉子有了，烟筒也是每年秋天各家各户必须要买的。北京的冬天当时有两条“龙”，一条是排队买白菜的队伍，一条就是排队买烟筒的队伍。每年过了十一国庆节，我们就去申请占地，好在店门口摆放烟筒，手续办好了，晚上一万多节烟筒就到店里，一米长的烟筒堆成了小山似的。第二天一开门营业，买烟筒的人就排成了长队，尤其是有两年实行凭票购买烟筒的时候，排队的人一直到晚上都还有。什么时候没人排队买烟筒了，就说明冬天来了，我们也可以歇歇了。

　　从上世纪80年代开始，土暖炉开始时兴起来，日杂店也开始卖土暖炉。土暖炉的好处是炉子在屋子外面，烟筒用的少，避免了两用炉放在室内容易发生煤气中毒，屋里没了粉尘，也干净不少。再后来住楼房的越来越多，人们也都用上了暖气，用炉子的人少多了。随着这两年市区中的老平房也开始“煤改电”，煤炉彻底走出了人们的日常生活。

　　我在日杂店工作的这34年，目睹了日杂行业的变化。销售的商品品种多了，日杂店也改名叫了商场。虽然炉子、烟筒卖得越来越少了，但我见证了老百姓的生活越来越好，冬天取暖越来越方便，告别了烟熏火燎，也更加环保。

　　改革开放三十年大事记（摘录）·1989年

　　●8月1日，全国物价工作会议宣布：1989年上半年，全国物价涨势逐步趋缓，市场状况逐步趋稳。

　　●9月28日至10月2日，全国劳动模范和先进工作者表彰大会在北京举行。大会表彰了来自全国51个系统或行业的2790名全国劳动模范和先进工作者。这是改革开放以来召开的第一次全国劳动模范和先进工作者表彰大会。

　　●10月1日晚，首都各界群众100多万人举行以天安门广场联欢晚会为中心的各种活动，热烈庆祝中华人民共和国成立40周年。

　　●11月27日，国务院作出《关于依靠科技进步振兴农业加强农业科技成果推广工作的决定》，指出只有紧紧依靠科技进步，才能实现农业技术改造的深刻变革，我国农业现代化才有希望。