杭州湾跨海大桥对货车解禁 车流量猛增两倍(图)

图为货运汽车正在通过杭州湾跨海大桥南岸连接线收费站，准备驶向跨海大桥。（胡建华 郑 伟 摄）

10月11日零时，杭州湾跨海大桥正式允许货车通行

　　杭州湾跨海大桥对货车解禁

　　这对司机们可是个好消息

　　昨天上桥的车流量猛增了两倍

　　通讯员 许霖吉 沈勤

　　本报驻宁波记者 尤畅 陈文龙

　　“杭州湾跨海大桥通车已经快半年了，货车却一直不能通行，真是羡慕那些小车，盼的都望眼欲穿了。” 昨天凌晨，很多货车都想争当过跨海大桥的NO.1，浙B·KF298的货车幸运地抢到了第一个上桥的位置。

　　这是一辆专门到阳澄湖运大闸蟹的宁波货车，从阳澄湖运大闸蟹到宁波大世界水产世界，走跨海大桥，能省下一个多小时。

　　车流增加2倍多

　　前晚10点多，在沈海高速宁波段宁波北出口，很多货车已经排起了队，为了养精蓄锐，司机们不约而同地选择躺在车里睡觉。

　　与此同时，杭州湾跨海大桥南接线庵东收费管理所内灯火通明，二十多个工作人员都在值班，而在路面执勤的警力多达30余名，是平时的5至6倍。

　　昨天零点钟声刚一敲响，一条由货车组成的500多米的长龙缓缓前移，一条条光束掠过大桥，和桥上的灯光映在一起，在杭州湾海面上摇曳生辉。

　　高速交警宁波支队直属大队副大队长浦岷说，大桥允许货车通行后，宁波、舟山、台州等地前往上海、苏北的货车大多会取道大桥，但具体数量难以估计。

　　从昨天零时至8时，跨海大桥双向流量为3234辆，其中货车流量为2063辆，车流量比往常多了2倍多。截止发稿时，杭州湾大桥货车通行秩序良好，未发生一起交通事故。

　　在大桥上开车有什么不同

　　一上桥就知道超没超载

　　由于大桥两端安装了先进的超限运输检测系统，超限车辆一上桥，这个系统立马就能测出来，电子显示屏上会显示超限车辆的车牌号，并提示车子要接受检查。

　　所谓货车超限是指，货车自重+货物重量超过路（桥）面承受压力或者装载货物超高、超长、超宽。

　　昨天零时到中午12时，从嘉兴开往宁波方向，共通行了4439辆车，电子监控系统共检测到174辆车子超限超载，其中大部分是货车。

　　杭州湾跨海大桥嘉兴超限运输检测站四分队分队长周兴说，当天这些货车超限程度不重，加上由于是货车通行的第一天，不少外地驾驶员对相关规定不太清楚，因此执法部门没有对这些超限货车进行处罚，而是以教育、劝说为主。

　　开错道了，立马就会提醒

　　凌晨1点30分，嘉兴的张师傅开到大桥上往上海方向64公里处，忽然看见大桥的可变情报板上打着红色的字幕：浙F65393号货车不按规定车道行驶，请您按照规定车道行驶。

　　张师傅这才意识自己开错道了，赶忙驶回第三车道。

　　“将路段情况及违法车辆的信息发送到桥面可变情报板上，不仅提醒了违法驾驶员本人，对其他的过往驾驶员也起到提醒作用。”高速交警宁波支队五大队副大队长徐辉说。

　　杭州湾跨海大桥北岸接线、杭浦、乍嘉苏三条高速公路相交的海盐枢纽，被称为目前亚洲最大的枢纽互通。 由于枢纽规模大，交叉点多，结构复杂，不少司机在这里迷路，嘉兴高速交警为广大司机朋友准备了行车指南：

　　宁波往苏州方向：跨海大桥—海盐枢纽—乍嘉苏高速—苏州

　　宁波至上海枫泾：海盐枢纽—北岸连接线—沪杭高速—上海

　　宁波至上海浦东：海盐枢纽—北岸连接线—杭浦高速—上海浦东

　　上海往宁波方向：沪杭高速—步云互通（79公里处）—大桥北接线—跨海大桥

　　杭浦高速—海盐枢纽（87公里处）—大桥北接线—跨海大桥

　　苏州往宁波方向：乍嘉苏高速一直往乍浦方向行使，直接通往跨海大桥

　　另外，杭浦、乍嘉苏和北岸连接线海盐互通区的4个方向无法实现互通：

　　1.杭浦高速公路上海方向无法进入乍嘉苏高速公路苏州方向；

　　2.乍嘉苏高速公路乍浦方向无法进入杭浦高速公路杭州方向；

　　3.乍嘉苏高速公路乍浦方向无法进入北接线南通方向；

　　4.北接线宁波方向无法进入乍嘉苏苏州方向。