武汉高调打造中国车都 2010年工业产值拟达千亿

　　武汉高调推出“中国车都”

　　昨举办首届文化艺术节，2010年汽车工业值拟达1000亿

　　本报讯(记者　杨春　通讯员　王萍丽)昨晚，“武汉·中国车都”首届文化艺术节拉开序幕。武汉开发区将以此为平台，着力打造“中国车都”品牌，到2010年达到100万辆的整车产销能力。

　　昨晚的艺术节开幕式在沌口体育馆举行，其中多数节目为开发区各企业自行编排，体现了开发区发展变迁的历史和现代化的生活方式。最引人注目的节目《黄鹤谣》以高难度的杂技表演谋杀了众多摄影师的菲林。

　　晚会上，开场舞蹈《风从大江来》演绎出了开发区人追江逐浪的豪情，喜剧小品《买车》、劲舞快板《东风本田乘东风》、音乐短剧《神龙的士》、歌舞《开发区之歌》等富有浓郁地方特色的节目，则抒发了开发区人开启梦想的情怀。于文华、江涛等著名歌星及陆、海、空、武警四个方队的倾力演出，将整台晚会的气氛推向了高潮。

　　据悉，此次艺术节历时7天，10月17日闭幕。在艺术节期间，既有开闭幕式，也有记录反映开发区发展的征文、摄影、书画等优秀作品展示，同时还在社区举行群众文艺节目巡演。

　　开发区有关负责人称，要以“武汉·中国车都”艺术节为载体，唱响“车都”这个品牌。

　　据了解，2007年汽车产业完成产值515.67亿元，占当年全区工业总产值的68%。开发区工委书记、管委会主任罗长刚表示，武汉开发区提出打造中国车都，在未来5-15年要完善从上游的研发设计到中游的加工制造，再到下游的汽车消费、汽车娱乐、汽车文化的完整的产业链条。力争到2010年达到100万整车的产销能力，汽车工业值达到1000亿元。

　　◇对话

　　产业集中度超上海、长春，武汉有实力成中国车都

　　对话武汉开发区工委书记、管委会主任罗长刚

　　长江商报：“武汉·中国车都”这个口号有什么来由吗？

　　罗长刚：2007年，市委政研室在调研报告中首次提出，要打造武汉中国车都。随后我们召开战略研讨会，进一步明确自身定位。之所以把武汉开发区定位为中国车都，主要是着眼于开发区汽车产业发展的基础、前景和在全国的地位而提出的。

　　长江商报：打造中国车都，开发区有哪些产业基础?

　　罗长刚：从发展上看，武汉开发区汽车产业已具备了建设中国车都的基础优势。目前已有神龙公司、东风本田、三环汽车、3604工厂、东风电动、运盛特种车等7家整车生产企业，零部件企业达到160多家，累计投资总额超过600亿元。

　　在日产、本田、法国、PSA等世界三大汽车巨头聚集开发区的同时，东风汽车研究院、东风日产汽车研发中心、东风康明斯发动机研发中心、法国雷奥车灯研发中心等一大批汽车整车及零部件研发机构入驻开发区，形成全国少有的汽车研发扎堆效应。此外，一大批汽车销售企业、配送中心进驻开发区，汽车服务业发展也步入快车道。武汉开发区已成为国内汽车产业集中度较高的区域。

　　长江商报：上海和长春都是中国有名的汽车城，开发区的汽车产业该如何与这些强手竞争？

　　罗长刚：从发展趋势来看，随着东风自主品牌轿车等一批整车企业进入开发区，未来5至10年，开发区汽车产能将超过200万辆，汽车产业产值将超过2000亿元。国务院发展研究中心一位汽车产业专家认为，武汉开发区汽车产业集中度甚至超过上海、长春等国内汽车制造基地，完全有实力在不长的时间内成为中国车都。

　　本报记者　杨春