黄浦江上的环保卫士

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　　10月9日上午11时，巴西海军“巴西”号训练舰在舰长克拉罗上校的率领下，缓缓驶抵中国海军上海扬子江港，开始对上海进行为期4天的友好访问。傍晚，中国海军某部东监02船静静地靠泊在该训练舰外舷，短短的两个小时，顺利完成了油污水接纳处理任务。

　　日前，笔者登上了这艘为“黄金水道”的清洁日夜奔波但却默默无闻的环境监测船——东监02船。

　　绝不让一滴油污水流入黄浦江

　　随着我国国际地位的日益提升，我军与外军的军事交流也在不断增多。每年都有来自世界各国的军舰驶入黄浦江。

　　东监02船，一艘常年驰骋于黄浦江畔的环境监测艇。抵沪各类舰艇的油、污水等接纳处理，正是艇上官兵们常年坚守的职责之一。每次外舰来访，小艇都迅速起航赶赴外舰靠泊点，与外舰舷对舷绑定之后，再接过外舰水兵扔下的排污管，实施油污接纳。年年岁岁都如此，外舰来了一艘又一艘，油污接纳了一舱又一舱，艇上的官兵们形象的将这种工作状态称为：与外舰的“零距离接触”。

　　如果油污接纳处理不及时，外舰油污储存过多无处排放而流入黄浦江，其后果将不堪设想。“决不让一滴油污水落入浦江”，是艇上每名官兵的使命口号，更是他们的行动指令。

　　有一次，美军“蓝岭”号两栖指挥舰访问上海，东监02船按计划前往接纳油污水。准时抵达“蓝岭”号靠泊点时，眼前的情形不禁让官兵们感到绷紧了神经。“蓝岭”号舰艉部呈“V”字形，舰舷比东监02船高出许多。双方官兵均尝试着执行舷对舷绑靠部署，撇缆、拉带、接近……水兵们一次次耐心的协同配合均未成功。在舰艇两舷之间涌浪翻滚的冲击下，东监02艇上的上层装置极有可能因为艇体倾斜而与外舰发生强烈撞击事故，强行绑靠无疑隐含着诸多安全隐患。

　　时间一分一秒的过去，外舰舱内的油污水也在一分一秒地增多，再不及时接纳处理，油污水盈满溢出，将造成重大事故。

　　此时，东监02船长召集艇上班长骨干在会议室里开了一个简短的会议。散会之后，艇上随即拉响了紧急集合的铃声。不出3分钟，全体官兵集合于甲板上。正当外舰官兵对此感到不解时，东监02船长一声令下，官兵们攀爬上了驾驶台顶层——拆卸烟囱。眼看天色渐暗，官兵们分工明确，一个个加快了速度，10分钟之内就把烟囱的所有固定螺丝拆了个精光。最后，在大型吊装船的协助下，临时卸下了很重的烟囱。

　　“增加防撞护垫，启动绑靠部署！”随着艇上指挥室的一声指令传出，东监02船再次与“蓝岭”号进行舷对舷绑靠定位。这次，少了烟囱的小艇终于与“蓝岭”号来了一次实实在在的“零距离接触”。当“蓝岭”号的水兵们向东监02船输送排污管，看着外舰的油污水顺利注入小艇的油污舱里的时候，不禁向东监02船的官兵们竖起了大拇指。

　　没有达标的水绝不排放

　　油污水接纳仅仅是一项“油污转移”工作，当东监02船油污舱内注满了外舰油污水之后，艇上官兵工作的“重头戏”才刚刚开始。从外舰接纳油污水之后如何处理？这个问题几乎是众人关注的焦点。

　　油污水、粪便含有钩虫、蛔虫卵几率极高，虫卵会随着污染的水侵入人体，引起贫血、腹泻，甚至引发阑尾炎、胆管炎等多种疾病。每年来上海访问的外军舰艇吨位庞大，产生污物多，如果油污水及粪便直接排放入江，势必造成水质严重破坏。黄浦江的水质维护直接关系到上海市1700多万市民的饮用、生活用水安全，也关系到我国这座窗口城市的良好形象。

　　东监02船的官兵们正是肩扛着这种沉甸甸的使命，投入到每次任务中。艇上装置的真空式油水分离器，就是官兵们经常操持的“武器装备”。每当小艇的油污舱内注满外舰油污水，油水分离器便开始进行多层过滤分解。这时，值班官兵一边操作装备，一边登记油水分离数据，直到符合排放标准时，污水才自动排出舷外。

　　笔者不禁生疑，如果排放的油污水不符合标准怎么办？值班战士的解答让笔者长舒了一口气。原来，这个油水分离器分离出的油污排进油污舱之后，内部智能自动检测装置将进行同步测验，如果达标，阀门自动开启排放；如果不达标，油浓度报警装置就会通过讯号传递，自动关闭排放水阀门，不达标的油污水将重回分离器内接受第二次分离处理。

　　清理油污舱得穿防毒衣戴防毒面具

　　本以为分离排放完油污水就算完了，可笔者却发现东监02船的官兵们陆续钻进了油污舱，笔者快步跟上去想看个究竟。

　　打开在高温下“闷煮”的油污舱舱盖时，一股浓烈的腐臭味伴随着热浪涌了上来，呛得人鼻酸眼胀直反胃。在艇长的带领下，官兵们身着密封的防毒衣，戴上防毒面具跳入舱内。

　　在艇上服役11年的老兵汤庆告诉笔者：“没有亲身经历，你肯定不相信，进了舱内，咸咸的汗水刺激着双眼，湿气模糊了防毒面具的镜片，刺鼻的气味隔着面具直往鼻孔钻。掏完上层浊水，下面粘稠的粪便得用簸箕一点点地掏出，清完后再用布擦干。”有一次，一名战士在清理过程中手被污物刮破。如果不及时消毒，就有可能感染病毒。情急之下，这名战士把手上的血拼命向外挤，直到手指挤白、挤紫了，才让军医上药。

　　清理完油污舱，官兵们脱下防毒衣，一个个就像刚从水里捞上来的，有人居然从靴子里倒出了半盆汗水。艇长杨剑说：“因为油污舱底死角有一部分污水是无法抽出的，官兵们必须下去人工处理，如不及时清舱，病菌、微生物就会在舱内大量繁殖，如果扩散污染了空气和江水，严重的可能造成疾病的传播。”

　　赢得美国环保团的赞誉

　　外舰油污接纳处理是东监02船的一项使命任务，除此之外，军港水质化验、采样以及军港防污染监督执法工作也是这艘小艇的职责。

　　采访中，笔者正好赶上东监02船执行季节性水质化验、采样、送检任务。只见小艇分别在黄浦江4处不同流域实施水质检测，并严格化验获取准确数据后，再送交某军港监测站进一步复检。船上官兵告诉笔者，这是他们定期执行的一项任务，也是一项雷打不动的“硬制度”。

　　为配合岸勤部队加强军港环保制度落实，水面漂浮垃圾打捞小组、舰艇生活垃圾回收小组、军港垃圾分装归类小组、军港绿化维护小组等一个个分工精细的军港环保小组在东监02船上相继成立。一天天打捞着黄浦江上的“水上漂”，一日日“经营”着废品回收。

　　原美国国防部副部长助理柯蒂斯·勃林曾率领美国环保团登上东监02船参观，他们对小艇在维护黄浦江及长江的水环境上所做的工作，给予了高度的评价。