首台“中国制造”矿用汽车问世

　　人民网长沙10月27日电　我国第一台自主研发、设计、制造的载重量为55吨的矿用汽车日前在三一重工成功下线。这台名为SRT55的矿车先后申报2项国家专利，计划于2009年投入批量生产。

　　该矿车采用了三大独特的支撑系统，全部是三一自主研发的技术成果。一是悬挂系统。矿车采用具有空/满载自适用变阻尼特性的油/气（氮）三一悬钢，它能使车辆保持良好的抗冲击性能和较好的舒适性；二是电液系统。矿车采用CANBUS（控制局域网）总线控制技术，它实行数字信号通信，数据传输准，响应时间快，抗干扰能力强。同时各类仪表具备集中显示、自诊断的能力，操作、监控简单，便于维护；三是润滑系统。矿车采用集中润滑系统，大大地减少了人工维护量。其中，悬挂系统和外观设计已分别申报国家专利。

　　据悉，位于我国工程机械前三甲的三一集团，一直以自主知识产权引领企业发展。矿用汽车是自成体系的工程机械，装载能力强，在我国冶金、煤炭、水泥、水电等行业均有广泛运用。以往国内矿用汽车基本依靠国外进口，该矿车的面市将改变这一格局。（王伟健　何静）