中国东部又一深水海港洋口港通航

　　新华网南京10月28日电（记者顾烨）中国东部又一深水海港洋口港28日在江苏如东县实现初步通航，洋口港配套工程海安至洋口港铁路也正式开工建设，计划于2010年建成投产，实现海铁联运。

　　洋口港实现初步通航，有四个显著标志：一是12．6公里的黄海大桥实现通车。黄海大桥是连接洋口港临港工业区与港口码头太阳岛的跨海通道，总投资近10亿元；二是太阳岛一期1．4平方公里港区基础工程建设完成；三是一万吨级重件码头开航；四是以中石油投入80亿元的ＬＮＧ项目（即天然气发电厂）为龙头，一批重特大项目落户洋口港，并开工建设。

　　1983年，交通部水运规划设计院在如东进行海洋资源普查时，在洋口港外十多公里处，发现了一条水深达17米以上直通太平洋的潮汐通道，三万年前这里曾是古长江的入海口。出席通航仪式的中国科学院院士王颖说，这里不仅是江苏沿海难得的深水大港港址，也是中国东部沿海罕见的国际性天然深水海港港址，可建5万吨至30万吨级泊位62个。当前海洋运输正朝着特大型方向发展，洋口港可通行30万吨巨轮十分难得，而且洋口港与天津港、连云港等港口相比，是距离太平洋主航道最近的一个港口。

　　江苏省副省长史和平说，洋口港不仅开启了江苏出江入海的新通道，而且在整个长三角地区，也将扮演十分重要的角色。其产业定位为：发展大型临港石化、能源、冶金及现代物流产业，可以优化长三角的港口布局，改变长三角地区的港口经济南强北弱的格局。

　　洋口港2003年开工建设，一期总投资50亿元，目前完成了22亿元的投资量。