洋山深水港北港区工程年底完工 明年转向西港区

　　中新社上海十月二十八日电 (郑莹莹)据上海市深水港工程建设指挥部有关负责人今日透露，洋山深水港将于十二月十日完成其北港区主体工程建设，并从明年起将建设重点转移至西港区。

　　数十名中外记者今日参观了位于东海之滨的洋山深水港工程，上海市深水港工程建设指挥部副总指挥刘作亮于此间称，明年起洋山深水港区建设的重点将转移到西港区，计划在西港区建设十到十二个集装箱专用泊位(五至十万吨级)，码头岸线总长四千米，陆域面积约两万平方公里，年吞吐能力为七百万标准箱，预计于二0一三年建成。

　　另据介绍，继一期、二期及三期一阶段工程陆续完工后，洋山深水港三期二阶段将于十二月建成投产，至此，洋山北港区主体工程——全长五点六公里、设计年吞吐能力为九百三十万标准箱的十六个集装箱泊位将全部顺利建成(实际年吞吐能力预计将达到一千两百至一千五百万标准箱)，港区的总面积高达两百九十九点二八五万平方米。

　　工程相关负责人表示，洋山深水港区北港区主体工程的建成，使上海港第一次具备了水深达负十五米以上的集装箱专用港区，缓解了上海港集装箱码头通过能力不足及码头前沿水深不足的问题。

　　上海同盛港口建设有限公司副总经理周亚平告诉记者，三期二阶段工程建成后，该港吞吐能力将大大提升，所提供的三个水深达负十七点五米的集装箱泊位能供目前世界上最大的船只(如十五万吨级)全天候靠拢。

　　据了解，该港开创了中国在开敞外海、强潮流、高含沙海域，依托外海岛礁地形建设大型集装箱深水港区的先河。洋山深水港区目前有欧洲、美国、日韩、东南亚等七条航线，每周四十九个航班，其北港区主体工程年底建成投产后，该港航线有望得到进一步拓展。