沈阳首现过亿商务机 富豪纷纷表示有兴趣(图)

昨日上午10时，记者在沈阳桃仙机场外见到了神秘的公务飞机 首席记者 王迪 摄

　　沈阳桃仙国际机场的停机坪上，一架与常见客机相比要小很多的飞机停在阳光下，机身的百合图案引人注目。

　　在国内的一些航空论坛上，这架飞机已成为热点话题，网友们除议论这架飞机的外观，更多的是在议论，谁会成为这架价值上亿的庞巴迪CRJ200公务飞机的乘客。

　　多名辽宁富豪亦向本报记者证实，他们已接到邀请，准备到桃仙机场参观这个东北首架公务机，更有富豪直接表示，愿意成为这架公务机的顾客。

　　上周五，这架公务飞机抵达桃仙

　　昨日中午，记者赶到沈阳桃仙国际机场货场附近的停机坪。

　　机头舱门上，“海关监管货物”的标签非常显眼，知情者说，这是海关手续还未办完。

　　上周五，这架庞巴迪CRJ200的公务飞机抵达后，举行了简短的欢迎仪式，然后就停在这里，再也没有动静。

　　“以前没见过这种飞机”，一名机场工作人员这样告诉记者。他和绝大多数机场工作人员一样，只是听说过公务机，但很少见，更未见过国际公务机市场上非常流行的庞巴迪CRJ200。

　　这次真的出现在眼前，一些见惯飞机的机场工作人员拿着相机，拍下这架飞机。

　　飞机主人是刚刚成立的“中一航空”

　　这架飞机来自何方？为什么会出现在沈阳桃仙国际机场？

　　机场方面给出答案，飞机主人是刚刚成立的“中一航空”。“这是个成立不久的民营公司，国内以前有公务机公司，用的飞机都是租来的，这架飞机是中一航空买来的。 ”昨日，记者辗转与中一航空取得联系，但采访要求被拒绝。“这肯定是东北首架公务机。 ”一位权威人士说，“现在国内的公务机并不多，也就10多架。东北地区还属于空白，但市场并不是空白。 ”“干商务航空的没有民营的，玩不起！就那些公司的飞机也都是租的。这架飞机是人家买的，就是因为钱暂时没到位，报关手续还没下来。 ”“这种飞机能值多少钱？”“型号不同，这架是中档的公务机。大概2000多万美元吧（注：折合人民币过亿）。最便宜也得千八百万美元，贵的有6000多万美元。如果是开展国内业务，从距离上看，这个机型就够用了。 ”

　　有些人认为能节省时间，有些人认为是炫富

　　公务机价钱与一般客机绝对不能同日而语。

　　金鹿航空是国内最早的公务机公司之一，客户包括通用电气、可口可乐、摩托罗拉。该公司客服人员告诉本报记者，“能坐8名乘客的包机服务是每小时3.2万元人民币。我们只在北京、上海、深圳有基地。如果沈阳客户想用的话，需要从北京调飞机过去，这个费用是每小时2.1万元人民币。 ”

　　按照这个价格计算，如果沈阳一个企业想使用公务机的话，每小时至少要支付5万元以上。

　　尽管桃仙国际机场上的公务机来了没有几天，但多名辽宁富豪已经知道了这个消息，甚至已经产生了兴趣。

　　2008胡润女富豪榜中的上榜女富豪，抚顺罕王集团董事长杨敏就是其中之一。杨敏以16亿元的财富上榜，她也是我省连续三年入选胡润女富豪榜，主营钢铁和零售行业。“我们已经接到了邀请。正准备去看看这架飞机。”抚顺罕王集团实业有限公司董事长秘书夏小姐表示。“只是去看一下，不代表一定会用。不过这是好事，可以节省不少时间。 ”

　　辽宁顶尖民营企业之一的西洋集团也对这架飞机表示了兴趣。

　　昨日下午，记者拨通西洋集团总经理助理仇广纯的电话，“沈阳也有这个服务了？ ”“像我们这种跨省的大型集团企业，对这种服务确实有需求。头等舱也好、包机也好，它就是交通工具，现在时间就是金钱啊。 ”

　　不过，也有企业对公务机不感兴趣。沈阳赛世家俱公司总经理王振亮表示，“我肯定不会用它。我去香港的公司和广东的生产基地一般都是坐头等舱，航班也很多，因为事先都是安排好的，没急到那个份上。它那价钱还是挺吓人的，咱可是白手起家的，没必要为节约几小时而多花费上万元。 ”。

　　不过，辽宁省社会科学院哲学研究所副所长张思宁认为，“公务机一方面符合市场需求，但对于国人来说，整体的经济实力还没达到一定的高度，除了个别人是真为节省时间，更多的是炫富。 ”

　　【名词解释】什么叫公务机？

　　公务机是在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞机，也称行政机或商务飞机。公务机一般为9吨以下的小型飞机，可乘4—10人。

　　公务机大多有两台发动机以提高飞行安全性。

　　首席记者 于欣