郑州长途车兜圈拉客 兜70分钟乘客感叹已是走运

    郑州长途车兜圈拉客 兜圈70分钟乘客叹走运

　　大河网讯 记者/文 “现在客车兜圈兜得也太厉害了。

”23日，郑州市民杨女士致电记者说，姥姥病危，她着急回南阳，打的到车站刚好赶上一班车，不料客车出站后，在郑州兜了两个多小时还没有出市。

　　近段时间，记者每天都要接到十起左右类似的投诉。27日，记者分别登上郑州发往汝州、项城、南阳的正规班车体验发现，除豪华大巴外，几乎所有中巴车都存在不同程度的兜圈拉客行为。

　　据了解，为从根源上杜绝客车兜圈、甩客等现象，省道路运输局将在全省推行客运市场公司化改造，将客运车辆统一收归“公有”，按照客流量分配线路运营车辆。

　　明说要兜圈，劝记者退票

　　27日上午9时35分，记者来到二马路长途客运站，花32元买了一张郑州到汝州的车票。车票显示发车时间是9时50分。9时40分，记者上车时，没有发现一名其他乘客，检票员坐在前排，两臂抱胸一脸无奈。面对记者递过来的车票，他没有检票，只是让记者先找座位坐下。

　　9时45分，车上还是只有记者一名乘客。“你有急事没，是不是急着回去？”记者以为是检票员无聊想聊天，就回答说是。没想到检票员却说：“要有急事去把票退了换个车坐吧，我们这车没四五个小时回不去。”“为啥啊，你们还要去办别的事？”记者有些疑惑。

　　检票员直截了当地回答，我们得转几圈拉点人，这个点人不多，没俩仨小时肯定走不了。

　　离发车只有5分钟，退票窗口本来不给退票，但在检票员的努力下，票最终原价退了。

　　9时50分，该车准点驶出二马路长途客运站，上面只有司机和售票员两人。

　　兜70分钟，乘客感叹走运

　　退票后，记者又到售票处花75元买了一张郑州到南阳的中巴车票。10时20分发车，9时55分记者买的票，座位号是2。售票员解释说，这意味着在记者之前，这趟车只卖出去了一张票。

　　10时10分，记者在郑州长途汽车中心站第3发车区找到了这辆车，车牌号为豫A68106，车上已有3名乘客。发车前，有乘客担心地问：“人这么少，是不是不过12点出不了郑州市啊？”检票员肯定地回答：“放心，好多人都正在买票，等着上车呢。”

　　10时25分，豫A68106载着8名乘客驶出郑州长途汽车中心站。

　　大约3分钟后，客车从中心站北门开到南门，一名乘客慌慌张张跑上了车。在南门川流不息的车流中，司机扯着嗓子叫“南阳、南阳、南阳走了”。

　　10时35分，豫A68106行驶到陇海路与南关街交叉口东南的加油站，又停了下来。一个跟车的，早早在这里揽客，等客车过来。18分钟后，客车多了4名乘客。

　　11时，客车行至紫荆山路与航海路交叉口东南角的加油站，再次停了下来拉客。等人、谈价钱，前后花去22分钟。

　　郑州摩托城、七里河高速路口，又是重复的载客、等客……70分钟后，豫A68106终于驶上高速。“今天太走运了，70分钟就上高速了。”同车一名男青年感叹，他经常坐中巴车到南阳，客车一般兜两个小时左右才出市。

　　在高速路口，记者借口有东西落下下了车。

　　兜两小时满员，还要再拉1个

　　11时45分，记者从机场高速入口返回七里河发现，公交七里河航海路站站牌到机场高速入口，三四十辆车不规则地排队停靠拉客，其中以郑州至南阳、平顶山、周口、沈丘、项城的客车居多。

　　记者刚走下出租车，就有人围上来问到哪儿去。记者随口说到项城，就被拽着包拉到了一辆车牌号为豫A68025的中巴车前。上车就让买票，买过票之后车依然停在原地。“你来了俺就算开张了。”售票员说，他们11时20分从郑州长途汽车中心站发车，一直到高速路口，没拉到一个人。

　　售票员拿着对讲机站在车门口，对讲机说哪儿有人，车就向哪儿开，但基本上是在七里河航海路站到机场高速入口来来回回。13时10分客车满员，豫A68025已经在这段路上兜了20多圈。

　　“坐满了，这回该走了吧！”在机场高速入口有乘客嚷道。不想，豫A68025又拐回来了，售票员笑着说：“再拉一个就走。”

　　在一个上午的体验中，记者发现，从七里河路过的中巴车，没有一辆是呼啸而过直接上高速的，要么是拉半车的乘客等满员了再走，要么是空车过来不停兜圈，直到满员。

　　据了解，郑州发往南阳、平顶山、周口等地的客车，主要在七里河与高速路口之间来回兜圈，发往商丘、焦作的客车，主要在北环与花园路口兜圈，而规定线路上的加油站也是这些客车的临时上客点。

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