国际观察：油价凭什么涨如放箭降如拉纤

　　油价凭什么涨如放箭降如拉纤

　　据《信息时报》报道，10月30日，记者从消息人士处获悉，受国际油价大幅度回落压力，相关部门已拟定三套成品油零售价下调方案上报审批，11月中旬前有望下调。

　　这到底是真心降价，还是搞缓兵之计，或者赚“时差利润”？公众的这种质问是有道理的：现在才报批下调方案，到11月中旬有望到位，谁知道那时国际油价会怎样？

　　一直操纵油价的欧佩克等机构不是吃干饭的，他们已经采取限产、减产等措施，以保证产油国、炼油国的利益。

　　退一步讲，即使国际市场近期保持平稳，成品油价格下调成行，那么在这几十天的“时差”里，国人又已贡献给油企多少利润？

　　在此，请有关部门回顾一下国内油价是怎么上去的！说“一夜之间”固然有些夸张，但说反应迅速应该差不多，常常是国际原油价格一升，国内市场随即作出反应，在不到一年时间内完成了“多级跳”，一直保持到现在的高价位上。

　　那么，国际原油价格是何时开始下滑的呢？从今年7月份国际油价“冲峰”以后，受金融危机等因素影响，市场价格就一路下行，跌幅甚至超过了四成。饱受高油价之苦的中国“有车族”，总以为油价也能随行就市——像迅速上涨一样急速下跌，可油价几个月来却一直没有变化，直到公众表现出强烈不满后，才有了这蜗牛般的降价行动。

　　通常来讲，在经济全球化、国际化的时下，反应迟钝、蜗牛速度是要吃大亏的，但这并非对所有人都适用。比如我们的垄断油企——他们在成品油价格上调时绝对反应灵敏、动作迅捷，可在下调时却成为蜗牛，其理由是“保持国内成品油市场相对稳定”。

　　上涨如放箭，下跌如拉纤，难道上涨时就不要“相对稳定”了吗？

　　今年7月15日，加拿大航空公司出台规定，对每位旅客第二件托运行李加收25加元附加费。理由是今年夏季油价飙升，一度达到每桶150美元上下。9月18日，加航取消了该规定。原因很简单，油价已经跌回到每桶100美元以下。一项规定竟然只存在两个月零三天，这在国内恐怕是不可能的，看看现在的油价也就知道了。

　　本报特约评论员成彪