“华山”轮甲板长300多米，比并排的三个标准足球场还要大。
人民网上海11月3日电 今天中午11点30分，随着一声长长的汽笛响起，目前全球最大吨位原油运输轮，新加坡籍巨型油轮“华山”轮缓缓驶离上海外高桥造船公司码头，前往目的地新加坡。
记者从上海外高桥边检站了解到，该轮原本计划10月31日办理交接手续并离沪出境，但是为了进行更充分的准备，船东和船长特地向边检机关提出申请，推迟3天开航。
为确保上海港有史以来最大原油运输轮交接仪式和首航出境能顺利进行，外高桥边检站及时开启“绿色通道”，抽调业务骨干组成“青年突击队”，按照《中华人民共和国出境入境边防检查条例》的相关规定，对“华山”所有首航船员进行人证对照，并对该轮生活区、机舱、甲板等重点部位进行全面的检查。
“华山”轮全长333米，型宽60米，型深30.5米，设计吃水21米，航速为16.1节，续航力约29000海里，是目前世界上第一艘全面满足国际船级社协会(IACS)最新《共同结构规范》的载重吨最大、款式最新的绿色环保型超级油轮。记者今天在上海外高桥造船公司码头现场看到，“华山”轮船身巨大，甲板比三个并排排列的标准足球场还要大。海事局专门发布了航道通告，知会其余船只为其让道；为了确保该轮在长江口航道的航行正常，海事部门除了按常规安排引航人员登轮引航外，还专门安排了两艘巡逻艇为其开道护航，“礼遇”颇高。
记者了解到，“华山”轮是上海外高桥造船公司继成功开发17万载重吨级好望角型散货船系列、11万载重吨级阿芙拉型油轮系列、世界第六代3000米深水半潜式钻井平台之后，在高技术、高附加值、大吨位油轮开发和建造方面的又一次新突破。为增加“华山”轮航行期间安全性，该公司在建造时着重从三方面着手：在船舶露天、易潮湿、与原油接触的易受磨损、腐蚀的部位加厚钢板，延长船舶疲劳寿命；每隔6米设置一条永久检查通道，方便工作人员检查船身；在船舶行驶过程中逐步置换压载水，保护海水水质，减小生物入侵的概率。（沈文敏张宇捷张鑫鑫）
(责任编辑：黄芳)
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