不需要通过第三地中转,不再是以行李托运的方式,甚至可以直接用专机、专船,在最短的时间以最低廉的价格将邮件送达,这就是我们对今后两岸直接通邮的最大期盼。而记者昨日了解到,福建省邮政管理局已经完成了《关于我省对台通邮工作进展情况及下阶段工作打算》,我们的期盼或许不久就可以实现。
一位台商的经历
3天急件需要“走”7天才到台 昨天,台商林先生想寄份重要文件回台湾,便给“11185”邮政服务热线打了个电话,接线员小姐服务态度很好,但最后的答案却让他不太满意,她告诉林先生,寄份快件到台湾需要通过香港中转,时限大概需要7天。而林先生要寄的文件必须赶在3天内到达,现在林先生还在继续寻找其他方式。
于是有人给林先生提供了“线索”,7天是普通的快件,很早就有了,现在有开通“两马”包裹业务,可以通过“两马”客运航线从水路托运到台湾,需要的时间大概3-4天。于是林先生再次拨打“11185”,不知道是因为刚刚开通的缘故还是接线小姐业务不熟悉,在经过一番咨询后,他们才确定有“两马”包裹业务,但具体的时限是3天还是4天,不敢保证。
最后,林先生决定放弃通过邮路走,他要亲自托回台湾的同乡带走,确保他的重要文件在3天之内到达。
7天变4天
先行先试“闽台直达快件” 早在2002年,我省就开通“闽台直达快件”,这种快件虽然是通过航空线路,但飞机却要经停第三地香港,等于还是经第三地中转,再到台湾,基本的寄递时限在一周左右。
今年9月,以民间公司的运递渠道开通的“两马”包裹业务,主要是依附“两马”客运航线,以行李代运的方式来往。我省邮政部门通过台办等组织,协调台湾方面的民间商业组织,在接收到“两马”客运航线的邮件行李后,再以商业报关的方式进出台湾,包裹寄递的时限基本要3-4天。
从目前正式开通的1个多月的“两马”包裹情况看,邮件总量比较少。
据我省邮证方面相关人士介绍,主要因为是民间渠道的合作,不管是在台湾还是在我省,宣传工作都做得比较少,加上报关等手续烦琐,通关受到的限制也比较多,退件的情况时有发生,这都在一定程度上阻碍通邮量的增长。
海空齐发
邮政部门超前“打算” 这几天,福建省邮政管理局的人都特别关注两岸通邮协议的签订,虽然在要求接受采访时,他们都非常低调,记者还是通过一些渠道了解到,自今年8月份起,该局就已经完成了《关于我省对台通邮工作进展情况及下阶段工作打算》。一旦两岸通邮协议签署生效,他们就打算放开手脚干了。
今后,闽台“通邮”空中直达邮路一旦开辟,而且因不必中转第三地,不仅可省下第三地落地费、邮件处理费,寄送时间也可望缩短一半,今后邮递可望达到今日收寄,次日上午交运,下午投递的效率。
再加上现有海上和空中直航等资源优势,可以在闽台两岸直航抵达城市设立进出口邮件总包互换局,如果是飞机先到就用飞机先送邮件,如果是海船先到就先用海船运送,衔接的方式将更加多样,这样,邮件来往的效率将被大大提高。本报记者韩慧英
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