“到2020年，中国汽车市场仍有80%的市场份额属于改造后的传统内燃机技术产品，新能源产品只占据20%份额。”大众汽车集团中国副总裁许建11月6日在一个汽车产业高峰论坛上说。
燃料电池、纯电动车、混合动力、柴油技术，究竟哪一种新能源产品能够在2020年占有20%市场份额中的大多数呢？
“燃料电池技术和纯电动技术相比较，产业化的时间长短不同，但后者推广的时间会早一些，因为燃料电池技术问题的解决时间周期更长。
”许建说。
许建还强调，新能源技术在中国推广，取决于“技术成熟度，以及政府的支持来带动新能源、新技术的发展”。
而我国政府目前对新能源技术采取“普遍支持”的态度。
国务院发展研究中心研究员陈清泰表示，“2020年以后，中国车市将迎来多种动力形式共存的时代，但现在认定哪一种方向为时过早，目前都鼓励研发。”
国务院发展研究中心产业经济研究部副主任钱平凡则指出，“当务之急是将推广欧III、欧IIII排放标准的基础性工作做好。虽然混合动力比较现实，但政府目前还没有看清楚发展趋势。”（李语实） (来源：国际金融报)
(责任编辑：王雪)
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