视频：我国交通部明后年力争年均投资1万亿元

　　【东方卫视《早市导航》】 4万亿资金撬动内需的政策使全国交通基础设施建设直接受益。昨天，记者从交通运输部获悉，中央第四季度安排的1000亿元投资中，约有100亿元投入交通基础设施工程，而且是在原定正常计划外的增量。预计明后年，除铁路之外的交通固定资产，投资规模将达到年均1万亿元。

    根据交通运输部初步规划，四季度新增的100亿元将用于国家高速公路网和农村公路建设，并优先向西部地区和欠发达地区倾斜。“高速公路每亿元投入，可创造直接就业岗位1800个，间接就业岗位2100个。每公里高速路建设平均需要钢材1000吨、水泥9000吨、沥青1900吨，可带动建材、建筑机械产业的发展，实现在经济链上的扩展。”交通部规划设计研究院副院长关昌余介绍。

    据初步预计，100亿元追加资金所对应的在建项目，年内带动的社会资金可达到400亿元，部分明年年初完工的项目，在明年一季度还可带动300亿元的资金。去年，我国交通固定资产投资为7800亿元（交通运输部管辖范畴内），其中公路方面的投资为6500亿元。预计至今年底，全国交通固定资产投资总量在8000亿元左右。 明后年，全国交通投资将重点投向四个方面。一是对国家高速公路网进行全面梳理，重点抓好省与省之间“断头路”的建设。我国规划的国家高速路网总里程为8.5万公里，其中56%已建成，14%正在建设。二是对救灾应急过程中反映出来的瓶颈通道加强建设，包括沿海地区道路和由北向南跨越的经济大通道，也包括最近几次自然灾害暴露出来的一些迂回能力差、保障能力不强的通道，将积极进行扩容建设。三是发展区域间通道，加强珠三角、长三角、长株潭、成渝经济区、东北经济区等相互之间的联系。四是在国家高速公路网基础上加设一些支线，完善主要城市之间的城际道路。

    交通运输部还会适当考虑水运建设，包括航道等基础设施项目。农村公路建设方面，到“十一五”期末将基本实现全国所有乡镇通油（水泥）路，东、中部地区所有具备条件的建制村通油路，西部地区基本实现具备条件的建制村通公路。

(责任编辑：肖尧)