广州白云机场高速路“停车阵”摆足1公里(图)

停车阵中的车辆

　　在机场高速路靠近白云机场前约一公里处，常可看到停放着数十辆车一字排开，尤其在傍晚5时至7时，高速路旁临时停靠的车辆达到高峰。打听之下才知道这些车均是到机场接客的。

　　广州白云机场的停车场内有近5000个停车位，为何机场高速公路竟变成临时停车场？为解疑惑，记者来到机场高速一探究竟。

　　文/记者 姚卓文 实习生 曾繁莹

　　广州日报：

　　去广州白云机场接客时，我们常常可以看到在机场收费站到机场红线范围之间的紧急停车带上，停着一排排的私家车，延绵超过一公里，众所周知，高速路是不允许停车的，这不仅影响高速公路运行秩序，而且给行驶在高速公路上的车辆带来严重的交通安全隐患。

　　廖先生

　　日前，记者一行来到机场高速，早上10时40分，在离广州白云机场高速收费站不到1公里的公路旁，记者看到已有8辆私家车相间排开，而过了收费站前方不远，停放的车辆再次出现，数量更加多，延绵超过500米。其中既有广州车牌也有来自佛山、东莞的车辆。

　　在记者打听之下获知，原来他们清一色都是过来机场接客的。老王是一辆面包车的司机，为了不延误公司接客，一大早便从东莞赶来，来到机场前还不到10时，而他正在等待的是中午12时30分的航班。掐指一算，根据老王的计划，他需要在高速路上停放2个多小时。据了解，大多数外地车辆一般停放时间都在1小时以上。

　　据机场工作人员表示，傍晚5时起到晚上7时车辆停放最多，因为那是航班到达高峰期，在高速路旁停放的车辆延绵超过一公里，停放车辆近百辆之多。

　　附近加油站：禁停牌失效

　　过了收费站直走便来到机场南加油站。加油站停车的现场比起高速路旁有过之而无不及。虽然在加油站多个方位放置了禁止停车的牌子，但加油站前小小空地也成了临时停车场。

　　加油站的工作人员无奈地表示，曾试过请交警处理，但“怎么也赶不走，警察来了，他们就逃避，以加油为借口，有时候他们只花二三十元加油，便赖着不愿离开了。”工作人员讲到，如果车主真的到这里加油后停留，哪怕只是加一点点油，他们也不方便赶车主走。

　　停车场：大量空车位

　　问及冒着危险违章停车的原因，多数车主都表示，机场内停车太贵，冒险停车为的是省下高额停车费。“在高速路上停上1小时以上确实有些危险，但看着这么多车都停在此，也就没有过多考虑了。”来自佛山接客的李师傅说。

　　据了解，机场前后均设有停车场，车位多达5000个，与加油站挤得密密麻麻的车辆相比，停车场内显得十分宽松，有大量的车位空着。停车场前，竖立着一块大牌。牌上清楚地写明：小型车在15分钟内停车不收费；超过15分钟的两个小时内，每小时收费8元；超过2小时，在8小时内每一小时加收5元；超过8小时在24小时内则按一天46元收费。

　　交警：发现违章立即驱赶

　　负责收费站到停车场路段的交警蔡先生表示，一旦发现违章停车交警便会立即将其驱赶，严重者给予“抄牌”处罚。但是，“上午赶走一班，下午又来一班，每天到高速路巡查至少3次，但似乎总感觉没完没了。”

　　各地机场停车收费对比

　　北京首都机场：第1小时前半小时不收费，超过半小时并在1小时以内(含1小时)收费6元；超过1小时以后每半小时加收5元。

　　天津滨海机场：每半小时收费2元，不足半小时按半小时计收。

　　上海虹桥机场：第1小时7元，第2小时~第24小时每小时5元。

　　深圳机场：停车15分钟内免费，每次第一个小时内收费10元，超过1小时的每小时加收2元，每天最高收费50元。

　　纵观目前国内各大机场停车收费标准，小型车每小时收费都在5~10元，超过1小时加收5元。相比之下，广州白云机场的停车收费相对偏高。 (来源：广州日报)